检索结果-南通市图书馆

作者：黄明镜电子科技大学

学位级别：硕士

航空发动机等高温、高压、高转速的复杂流体机械在工程试验中需使用受感部测量其内流温度、压力等气动参数,由于其内部结构紧凑、流动复杂和高温、高压、高转速的特点,工作于其内部的受感部要求有较小尺寸的同时还要承受极大的气动、热... 详细信息

航空发动机等高温、高压、高转速的复杂流体机械在工程试验中需使用受感部测量其内流温度、压力等气动参数,由于其内部结构紧凑、流动复杂和高温、高压、高转速的特点,工作于其内部的受感部要求有较小尺寸的同时还要承受极大的气动、热力和机械载荷,一旦失效将会造成很大损失。因此,受感部研制过程中强度和可靠性的设计是极其重要的。目前,受感部的强度和可靠性在设计过程中多采用经验设计,主要依赖于简化的理论计算和工程实践积累的经验,在设计阶段并不能确定受感部结构是否合理,预测的应力和使用寿命等特性与其实际使用情况相差都比较大,也没有办法对其结构进行合理优化和改进。制约了受感部的小型化发展和使用寿命的进一步提高。本文针对这一问题,应用目前仿真领域的成熟技术-有限元方法对典型结构受感部力学特性的数值仿真方法进行了研究:研究了单元类型、网格数量、网格划分策略等因素对数值仿真结果的影响,提出了合理的模型离散方法;提出了静力分析方法和流程,研究了梁单元模型和壳单元模型静力分析结果,并应用壳单元模型对比研究了模型简化、网格划分策略等因素对数值仿真结果的影响;提出了模态分析方法和流程,应用梁单元模型研究了某受感部模型的动态特性;提出了疲劳分析方法和流程,研究了不同形式载荷作用下受感部的疲劳寿命。本文的研究工作表明,应用有限元方法对受感部的力学特性进行数值模拟研究能有效地获取其强度状态、模态特征参数及疲劳寿命等强度性能,通过对比研究,还可分析不同因素对受感部强度性能的影响规律,可为受感部结构的优化设计提供指导。

关键词：受感部力学特性数值模拟

MTU/DDC 12V4000系列柴油机压裂车控制系统设计

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MTU/DDC 12V4000系列柴油机压裂车控制系统设计

作者：张威威电子科技大学

学位级别：硕士

在油气开发领域,压裂作业可以利用压裂车对地层加注高压液体等物质,使地层产生裂缝,从而提高油气资源的流动性,是油气井增产的核心技术,尤其是页岩气、页岩油、煤层气等非常规油气资源开发极为重要。为了使一系列选配备MTU/DDC 12V4000... 详细信息

在油气开发领域,压裂作业可以利用压裂车对地层加注高压液体等物质,使地层产生裂缝,从而提高油气资源的流动性,是油气井增产的核心技术,尤其是页岩气、页岩油、煤层气等非常规油气资源开发极为重要。为了使一系列选配备MTU/DDC 12V4000柴油机的压裂车组的编组、远程控制达到页岩气施工要求,本论文对该型压裂车控制系统进行研究,设计一种针对该系列压裂车组的控制系统,可以使压裂车实现各种工况下的复杂功能。论文主要研究内容如下:根据工业以太网相关技术,组建由本地控制和远程控制两部分组成的控制系统,控制系统基于PROFINET技术,本地控制和远程控制均采用相似的硬件设备和相同的操作方式,可以相互冗余备用。针对MTU/DDC12V4000系列柴油机压裂车设计了一套控制程序。控制系统设计包括了硬件组态和软件设计,选用了西门子公司最新的TIA Portal、WinCC等软件,实现编组作业、单车作业、试压模式、定排量模式、定压力模式等复杂特定操作流程。利用SIMATIC S7-PLCSIM软件进行仿真,测试结果表明程序运行正确,满足压裂车机组控制系统功能要求。根据压裂施工现场需求,设计了基于西门子SIMATIC HMI MP377-15寸触摸屏的人机界面。本地控制台和远程控制箱设置了必要的操作及监控控制人机界面,集中显示所有必要的操作参数和作业参数,进行实时工作控制,并能对压裂车机组进行过载保护、查看报警信息、接触报警、恢复与重置。系统操作采用“所见即所得”的方式,性能稳定,使本软件更容易学习和理解。在设计完成后,在压裂施工作业现场验证该控制系统。控制系统使用效果良好,满足设计要求。

关键词： MTU/DDC 12V4000柴油机压裂车控制系统程序设计人机界面

一种适用于中小无人机的飞控舵面机电作动系统设计

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一种适用于中小无人机的飞控舵面机电作动系统设计

作者：童安平电子科技大学

学位级别：硕士

随着近年来在局部战争和反恐战争中的频繁亮相,中低空无人机以其长航时、低油耗在“察-打一体”任务中发挥着关键作用。随着无人机自主化、智能化的发展趋势,数字化的电传飞行控制系统已成为大中型无人机的标准应用。另一方面,自上世纪8... 详细信息

随着近年来在局部战争和反恐战争中的频繁亮相,中低空无人机以其长航时、低油耗在“察-打一体”任务中发挥着关键作用。随着无人机自主化、智能化的发展趋势,数字化的电传飞行控制系统已成为大中型无人机的标准应用。另一方面,自上世纪80年代多电/全电飞机概念提出以来,多电/全电飞机系统在战场生存力、系统经济性、维护性和可靠性方面的优点逐渐得到研究证实。作为多电/全电飞机系统核心技术之一,功率电传飞控舵面作动系统也得到了新的发展;其中主要研究方向是电静液作动器(Electro-hydrostatic Actuator,EHA)和机电作动器(Electro-Mechanical Actuators,EMA),二者因构成不同相对彼此各有优缺点。近年来,EMA因其在全电飞机中的潜在优势而受到了更多关注,随着安全性和可靠性的不断提高,机电作动器逐步开始了在主飞控作动系统上的应用。本文介绍一种适用于中小无人机的飞控机电作动系统的设计。文章首先从飞行器和飞行控制系统的发展和应用开始,对当前航空领域重点研究的电传飞控系统、功率电传作动系统的发展和技术特点进行详细介绍,并对各种构型下的飞控作动技术进行了举例说明。基于背景介绍和对比分析,某无人机飞控系统总体方案得以确定。飞控作动系统架构则在满足大系统要求的前提下根据飞机舵面配置进行优化。为满足某无人机平台功率及安装空间有限的需求,EMA被选定为飞控作动系统执行机构。EMA设计实现包括机电作动器硬件设计计算和安全可靠性分析。硬件设计采用自顶向下方法,通过EMA架构分析、关键子组件选型和计算校核使作动器功能性能满足技术要求。安全性和可靠性分析工作使设计过程和目标进一步清晰明确,并确保飞控舵面子系统满足现代飞机设计要求。通过以副翼作动器为样本的控制回路设计仿真、实物样机测试和数据分析等工作,使得设计验证过程完整有效。本项目中,以EMA为执行机构的分布式飞控机电作动系统,具备了数字化、模块化特性,有效提升了系统的可靠性、维护性和拓展性,有利于在不同平台的移植和应用。

关键词：无人机电传飞控全电飞机机电作动器

基于C/S架构的某高校能源收费管理系统开发

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基于C/S架构的某高校能源收费管理系统开发

作者：梁力宇电子科技大学

学位级别：硕士

中国高等学校为了满足社会主义建设对人才的需要正在不断扩大招生规模。随着高校招生规模不断扩大,校园内的能源设施、能源用量也急剧增长。加强成本核算,节约开支,及时回收能源费,做好能源计量、收费各个环节的数据查询、统计、分析和... 详细信息

中国高等学校为了满足社会主义建设对人才的需要正在不断扩大招生规模。随着高校招生规模不断扩大,校园内的能源设施、能源用量也急剧增长。加强成本核算,节约开支,及时回收能源费,做好能源计量、收费各个环节的数据查询、统计、分析和统筹管理就显得尤为必要,能源的管理和费用的结算也就成为高等学校后勤管理的一个突出的问题。传统的手工操作为主进行能源结算和管理的方式,信息反馈慢,管理效率低,管理质量差,浪费了较大的人力资源,已经不适合当前社会和高等学校发展的需要了。而在当今的信息社会里,计算机已经运用于高校的各个管理领域,以便捷、快速的手段,成为高校管理不可缺少的工具。具有先进性、安全性和高效性的能源收费管理系统也就成为高校进行有效能源管理的重要手段之一。然而目前市面上针对高校的能源收费管理系统软件还比较少,并且由于高校各自运作特点不同,也没有通用的高校能源收费管理系统可供使用。因此独立开发适合某校自身运作特点的能源收费管理系统势在必行。本系统采用C/S(客户机/服务器)结构设计,基于三层企业架构模式,选择面向对象的、易于扩展的C#编程语言用于能源收费管理系统的开发,实现系统管理子系统、基础设置子系统、收费管理子系统、统计查询子系统。采用SQL Server 2005作为后台数据库,实现某高校能源收费管理系统。该系统界面友好、使用方便、操作简单、查询快捷,操作人员无须掌握计算机专业知识,只要稍加培训就可以上手使用,大大减少了人工和时间成本,极大地减轻管理人员的工作量,并以快速、准确等优点取代人工操作,提高了能源管理工作的效率。

关键词：能源收费管理系统 SQL Server 2005 C#

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利用脉冲工艺改进TiN薄膜组织性能的研究

利用脉冲工艺改进TiN薄膜组织性能的研究

作者：李波电子科技大学

学位级别：硕士

PVD涂层技术是现代工业技术发展中最重要的基石之一,TiN涂层是目前应用最多的涂层品种,广泛应用于刀具、模具、电子及装饰等行业。成都工具研究所使用的CTI-830型镀膜机采用的是热阴极离子镀技术,该技术涂覆的TiN薄膜具有表面光洁度好... 详细信息

PVD涂层技术是现代工业技术发展中最重要的基石之一,TiN涂层是目前应用最多的涂层品种,广泛应用于刀具、模具、电子及装饰等行业。成都工具研究所使用的CTI-830型镀膜机采用的是热阴极离子镀技术,该技术涂覆的TiN薄膜具有表面光洁度好、膜层致密、硬度高等特点。CTI-830型镀膜机由于采用的是直流偏压电源,并且只能进行单一金属化合物的涂层,产品质量的提高工作遇到了瓶颈。为进一步挖掘该设备的潜力,我们对其偏压电源进行了改造,采用了直流附加脉冲式电源。并针对该电源,进行了相应的工艺改造。我们通过在不同工艺段对涂层基体施加不同的直流和脉冲负偏压,生产出不同的涂层样品,并通过X射线衍射(XRD)、划痕检测法、球磨法分别检测出这些样品TiN薄膜的择优取向、膜-基结合力和薄膜厚度等质量指标来指导下一步的工艺改进方向。并利用外圆冲击切削或螺纹车削检测等方法来检测不同涂层工艺下刀片的实际切削能力。最后,还通过横截面形貌、显微硬度、摩擦学特性等项目的测试比较了不同涂层工艺下TiN薄膜的微观特性。通过多次实验,我们得到了现阶段的最佳涂层工艺。在将该工艺应用于实际的规模生产时,我们又遇到了部分刀片刃口钝化圆角过小的问题。针对该问题,我们又进行了多次实验,并最终得到了针对成都工具研究所硬质合金刀片实际加工水平的新涂层工艺。利用该工艺,我们达到了预期设想的质量指标,提高了产品质量、减少了废品率、增加了生产效益。通过这次工艺改进试验工作,我们得到了以下结论:1、灵活地应用脉冲技术对提高涂层的质量大有帮助。2、TiN涂层过程中,适当提高基体的负偏压,有利于提高TiN薄膜的沉积速率、增强膜-基结合力,并有利于TiN薄膜向(111)方向生长,有利于提高涂层时离子的表面迁移率水平。但过高的基体平均负偏压也会造成TiN薄膜组织疏松,并降低TiN薄膜的沉积速率。3、适当提高基体的涂层温度有也利于提高TiN薄膜的沉积速率、增强膜-基结合力。但温度过高,会使TiN柱状晶生长过快,造成TiN薄膜组织疏松。我们认为适合的涂层温度在500～600℃之间。4、镀膜前适当提高基体的表面粗糙度有利于膜-基结合强度的提高。5、刀片刃口钝圆半径大于0.02mm,有利于TiN薄膜的沉积。

关键词： TiN 脉冲偏压择优取向膜-基结合力

高职院校实践教学规范管理信息系统的设计与开发

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高职院校实践教学规范管理信息系统的设计与开发

作者：周勇电子科技大学

学位级别：硕士

宜宾职业技术学院是一个集工科、农科和商科等多种学科和专业的高等职业技术院校,本学院培养的学生主要是面向生产第一线,要求学生具有较强的实践操作能力。因此,实践教学对学院来说就显得特别重要。但由于本学院的专业较多,涉及的实践... 详细信息

宜宾职业技术学院是一个集工科、农科和商科等多种学科和专业的高等职业技术院校,本学院培养的学生主要是面向生产第一线,要求学生具有较强的实践操作能力。因此,实践教学对学院来说就显得特别重要。但由于本学院的专业较多,涉及的实践内容种类也较多,导致在实践教学的管理上难度较大,因此,有必要设计和开发一个实践教学管理信息系统。创建实践教学管理信息系统,主要是对实践教学按项目进行规范管理,要实施实践教学规范管理,必须建立一套完善的“规范管理体系”。首先设计出“实践教学规范管理体系”的基本构架,为该项目的研究构建了基础平台。对实践教学进行科学分项,并按项目进行规范管理,是提高实践教学质量的重要措施。制定项目管理规范,则是实施项目规范管理的基础,是实践教学实施、检查、质量评价及实验室建设的重要依据。其次是建立“实践教学项目规范”子系统以及其他子系统。“实践教学项目规范”子系统是“实践教学规范管理体系”的最为重要的子系统,在这个子系统中,我们将根据不同的实训项目,来制定出不同的实训项目的规范。实训项目规范中主要包括有实训的具体实施内容,实训的考核内容以及实训时所使用的设备和耗材等内容。其他子系统主要包括有实践教学文件资料系统、教学过程管理系统、人员管理系统和资产管理经费系统等辅助子系统,为实践教学项目化管理提供了有力的保障。在此基础上,为提高管理效率,加快信息反馈,便于及时对项目进行修订、完善、调整、提高,开发出了实践教学规范管理信息系统并实施。本文根据目前国内外实践教学管理系统的现状和模式,并结合学校自身的实际情况,开发出实践教学管理信息系统。

关键词：实践教学规范管理信息系统

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示温漆自动判读算法研究及其软件实现

示温漆自动判读算法研究及其软件实现

作者：孙诚电子科技大学

学位级别：硕士

随着现代航空航天事业的发展,航空发动机的工作温度不断提高。为了使发动机零部件在高温下能有效、持久地工作,需要对发动机热端部件的温度进行严格地检测,测温技术向也需要相应地改进。在众多的测温技术中,示温漆测温技术已经逐渐成为... 详细信息

随着现代航空航天事业的发展,航空发动机的工作温度不断提高。为了使发动机零部件在高温下能有效、持久地工作,需要对发动机热端部件的温度进行严格地检测,测温技术向也需要相应地改进。在众多的测温技术中,示温漆测温技术已经逐渐成为主流,而这项技术的瓶颈之一在于温度判读。现阶段,温度判读主要通过人工方法完成,其精度差、效率低,对人工熟练度和经验要求高。针对这一现状,本文致力于开发一套示温漆温度自动判读系统,通过新兴的计算机图像处理技术来突破这一瓶颈。本文结合项目合作方相关要求,以及国内外相关研究状况,开展以下内容研究:自动判读算法研究,包括三个方面。1、等温线提取算法。使用了K-Means聚类算法和Canny算子,结合示温漆特点对原有算法进行改进和重组,提出了一套能够比较准确地提取等温线的算法。2、图像优化算法研究。为了提高提取出等温线的准度和精度,对相关图像优化算法进行一定研究。3、温度判读算法研究。本文提出了一种全新的温度判读算法——基于等温线的高低阈值分组比较法,充分利用示温漆的已知信息,准确高效地对等温线温度进行判读。自动判读算法的系统设计。本文为自动判读系统设定了基本的判读流程,用户可以通过流程提示轻松完成温度判读。另外,在系统设计过程中,加入了人工交互功能模块,提高软件的可操作性,并使其具有更强的普适性。判读算法的软件实现。根据示温漆判读系统的功能需求特点,选用基于C++的QT开发平台,并结合OpevCV图像库,完成了判读系统的软件开发,将理论研究结论真正投入到实用中。软件测试工作。在软件开发完成之后,对软件的功能和性能进行了全面的测试,提高软件的准确性和稳定性,确保其各方面能够达到用户要求。

关键词：示温漆温度自动判读图像处理 QT OpenCV

MEMS器件的计算机辅助设计与模拟方法研究

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MEMS器件的计算机辅助设计与模拟方法研究

作者：卢凉电子科技大学

学位级别：硕士

MEMS是一个新兴的研究领域,其中在对MEMS器件的研制中多是采用传统反复实验的方法。随着理论水平和器件设计复杂度的提高以及人们对器件性能要求的不断提高,传统的设计方法越来越不能满足人们对设计的要求。随着计算机技术的发展,计算... 详细信息

MEMS是一个新兴的研究领域,其中在对MEMS器件的研制中多是采用传统反复实验的方法。随着理论水平和器件设计复杂度的提高以及人们对器件性能要求的不断提高,传统的设计方法越来越不能满足人们对设计的要求。随着计算机技术的发展,计算机辅助设计在器件开发过程中的作用已经越来越引起人们的注意,特别是在现有的设备对于实验测试还存在不少困难的情况下开展MEMS器件的计算机辅助设计的研究工作也就更具有意义。本文研究了MEMS器件的计算机辅助设计与模拟,给出了MEMS器件计算机辅助设计与模拟的流程,通过两种典型的MEMS器件的设计和分析对其进行了详细的阐述,主要的完成的内容如下:讨论了MEMS器件CAD的特点和设计原则,给出了MEMS器件的设计模拟方法,研究了MEMS器件设计的体系结构,并描述了MEMS器件计算机辅助设计模拟的全过程。设计了两种典型的MEMS器件微开关和微镜,包括结构和工艺,以及它们的驱动原理,对两种器件的加工工艺进行了详细的阐述。对两种器件进行了分析和仿真,包括静电和应力应变分析,重点讨论了器件的力电耦合效应和求解方法,牛顿法和松弛法,然后求解了器件的一些关键性能参数,如pull-in和release电压、接触力,最后对器件进行了优化,并给出了MEMS器件宏模型的概念,说明了提取器件宏模型的重要性和常用的方法。通过对两种典型MEMS器件的计算机辅助设计和模拟,从面到点再到面来研究了MEMS器件的计算机辅助设计和模拟。本文的研究希望能对MEMS器件计算机辅助设计与模拟提供一定的基础,对提高MEMS器件的质量、缩短MEMS器件的开发周期起到一定的作用,推动国内MEMS器件设计水平的发展。

关键词： MEMS 计算机辅助设计微开关微镜工艺仿真

基于虚拟仪器的齿轮箱实时监测和故障预警系统的开发研究

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基于虚拟仪器的齿轮箱实时监测和故障预警系统的开发研究

作者：李浩电子科技大学

学位级别：硕士

目前航空发动机试验平台还广泛采用电机动力,齿轮箱传动增速的结构来模拟发动机转速,实现发动机部件性能的测试。尽管现在的故障监测技术已十分成熟,但是在针对该类高速、复杂工况非平稳态的齿轮箱还没有很好的分析效果。本文开发了一... 详细信息

目前航空发动机试验平台还广泛采用电机动力,齿轮箱传动增速的结构来模拟发动机转速,实现发动机部件性能的测试。尽管现在的故障监测技术已十分成熟,但是在针对该类高速、复杂工况非平稳态的齿轮箱还没有很好的分析效果。本文开发了一套基于Labview的齿轮箱实时监测系统,实现了16通道单通道,采样频率100kHz的同步数据采集及存储。并利用相关的算法研究成果实现针对高速非平稳态齿轮箱的实时监测和故障预报功能。该系统功能齐全,操作简单。本文首先进行试验平台的结构分析,然后介绍齿轮箱实时监测系统的硬件总体设计方案,包括了振动信号的监测量和监测点的选择;系统硬件设备的选择。最后进行软件系统开发,该软件系统包括参数设置控制模块,数据采集系统模块,分析模块及报警模块。其中数据采集系统和分析模块是该系统的开发重点。该系统已经在我院SB302设备上进行多次试验和改进,已达到实际使用要求。

关键词： labview 故障监测数据采集系统

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精密离心机流场数值仿真与整流罩形状优化

精密离心机流场数值仿真与整流罩形状优化

作者：王炼电子科技大学

学位级别：硕士

精密离心机是一种典型的高精度惯性仪表校准装置,其精度和误差影响着惯性仪表的精度和误差。为了提高精密离心机的校准精度,必须考虑机箱内部空气流场、流-固耦合等作用对其精度的影响,并通过整流罩优化降低流场对其精度影响。本论文以... 详细信息

精密离心机是一种典型的高精度惯性仪表校准装置,其精度和误差影响着惯性仪表的精度和误差。为了提高精密离心机的校准精度,必须考虑机箱内部空气流场、流-固耦合等作用对其精度的影响,并通过整流罩优化降低流场对其精度影响。本论文以精密离心机为研究对象,结合项目合作方对项目相关要求,以及国内外相关研究状况,开展以下内容研究:(1)研究不可压缩气体流场数值计算理论,结合离心机模型,总结一套适用于离心机流场数值仿真的方法。对离心机流场数值模拟过程中湍流模型选择、近壁面处理方法、旋转流场处理方法等技术细节做了详细和全面研究。(2)验证离心机流场数值仿真方法正确性。对比已经投入使用的10-5精密离心机流场仿真结果和实验测试结果,验证仿真方法的正确性;运用数值仿真方法研究离心机旋转速度、机箱相关特征对求解结果的影响;利用精密离心机流场数值计算法对10-6离心机流场进行数值模拟。(3)精密离心机流-固耦合仿真分析方法研究。对离心机加速度误差模型进行理论推导,结合流-固耦合仿真结果,对其进行误差分析,为离心机精度预估和误差补偿提供参考。(4)研究三维平动流场中钝体整流方案。通过对整流形状进行灵敏度分析,并以降低平均风阻和脉动风阻为优化目标,得到了一套较为通用的钝体整流方案,为离心机整流罩形状优化提供了基础。(5)研究精密离心机整流罩形状优化方案。通过对离心机进行斜坡整流、半圆柱整流、斜圆柱整流、斜坡变截面倒圆角整流、圆锥倒圆角整流等五种整流方案的研究和对比,得到最终整流罩设计方案。

关键词：精密离心机风阻力矩钝体绕流流-固耦合整流罩设计