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作者：刘华平上海海运学院

学位级别：硕士

我国改革开放逐步深入，经济增长方式实现由量的扩张到质的提高的逐步转变，国民经济总量不断增加，物流市场需求随之不断扩大，物流业已逐渐成为一个独立产业，成为我国国民经济的新的利润增长点。相对于传统物流业，现代物流业属于产... 详细信息

我国改革开放逐步深入，经济增长方式实现由量的扩张到质的提高的逐步转变，国民经济总量不断增加，物流市场需求随之不断扩大，物流业已逐渐成为一个独立产业，成为我国国民经济的新的利润增长点。相对于传统物流业，现代物流业属于产业的优化升级;作为一个新兴产业，现代物流业属于需要大力发展的第三产业。现代物流活动以其物流反应快速化、物流功能集成化的特征，能较好地起到改善粗放管理、提高生产与流通领域集约化程度的作用，而成为当今中国经济持续快速发展的迫切需要。在新经济时代的背景下，随着经济的信息化、市场的全球化、我国加入WTO后市场日益国际化，现代物流业在我国经济发展中的作用更是日益凸显。然而我国现代物流业的发展现状不容乐观，与国外比较差距较大，存在一系列发展的障碍和瓶颈问题，在很大程度上制约了我国经济的快速向前发展。发展我国的现代物流业，不仅需要立足可持续发展的原则，加强宏观政策指导以创造良好的宏观政策环境，也要实施有效的微观切入并搭建便利高效的基础物流平台以提升物流服务整体水平。全文从整体结构上分为以下六方面内容：前言：说明本文研究和探讨的缘由、方向和方法，概述物流业于国民经济的重要作用、发展现代物流的形势要求及基本内容，指出国内兴起的“物流热”现象及应当采取的正确态度。第一部分，现代物流业的地位及前景。首先叙述了对物流与现代物流概念的理解，说明了现代物流不同于传统物流的特征，其次指出了物流在一国国民经济中的地位，包括微观的效益和宏观的贡献，进而阐明在新经济时代的环境和形势下，明确发展现代物流的必然趋势和具体要求。第二部分，发达国家物流业的发展现状与经验启示。以美国、日本为研究发达国家物流业发展现状的主要对象，介绍当前发达国家物流理论相对成熟、基础设施高度发展的总体情况，说明发达国家现代物流业发展的直接原因，进而探析发达国家现代物流业高度发展的经验。第三部分，中国物流业发展基本现状。通过介绍我国物流业发展的基础条件与实践、当前中国物流市场的需求状况，分析影响我国现代物流业发展的关键因素，并进而说明有利现代物流业发展的宏观环境和市场依托。第四部分，对我国物流业现状的分析与思考。通过点明我国物流业的发展现实与国外的差距之处，进而提出一系列值得特别注意的现实问题，为下文提出发展我国现代物流业的对策及建议作出铺垫。内容拍要第五部分，顺应物流现代化沏流，可持绞发展中国现代物流业。是本文的关键、核心部分．根据以上四个部分论述的内客，着重提出发展中国现代物流业的原则、政策与措施：首先，物流业的发展要坚持可持续发展的原则，我国辐员辽阔、人口众多、人均资源短缺、国家财力有限、区域发展很不平衡、辨经济步人信息鹏势、环境资源不可再生，因此要充分、合理利用一切资源，要量力而行、梯度栅，要加强信息化建设，要注意发展环保型物流：其次，耍加强宏观的政策指导，通过完善制度体系和政策配套、做好建设硼与试点运作、加强国内合作与国际协作以激活和融通全国范围的物流、商情息流，实现全国和全球的沟通，为现代物流的发展创造一个良好的宏观经济环境;再来是要以积极发展第三方物流代理服务，鼓励合资经营物流服务，大力推进物流合理化、共同化等为有效的微观切人点脂实施;最后是要为我国现代物触的发展搭建一个便利高效的基础平台，加大基础设施投资的力度，综合、统筹、全面地规划我国的运输大通道，合理配置运力资源，进行物流系统化、标准化体系的建设，积极椎进现代物流配送中心的建设，加强物流技术系统的开发应用、大力推进电子商务操作。

关键词：中国现代物流业发展

“装卸船设备合一”散货装卸工艺设计 ——连云港云10万吨级散货泊位系统改扩建工程

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“装卸船设备合一”散货装卸工艺设计 ...

作者：林浩上海海事大学

学位级别：硕士

随着近年来我国国民经济的持续发展，高速增长的货物运输量对港口装卸设施的要求越来越高，引发了目前正在如火如荼地展开的我国建港历史上新的一轮港口大规模扩建。如何以尽可能低的造价，实现高效的装卸能力，满足客户的要求，增强港... 详细信息

随着近年来我国国民经济的持续发展，高速增长的货物运输量对港口装卸设施的要求越来越高，引发了目前正在如火如荼地展开的我国建港历史上新的一轮港口大规模扩建。如何以尽可能低的造价，实现高效的装卸能力，满足客户的要求，增强港口的市场竞争能力一直是港口规划设计研究的重点。在某些港口，需装卸的单个货种的年运量常常远不能达到与运输船型相匹配的专业化泊位的经济货运量，然而加上与它流向相反的另一个货种的运量“之和”恰恰可以达到与这二个货种装卸方式、船型相适应的经济运量，这时如果在同一个泊位上安排这二种货种既进行装船又可进行卸船作业，同时在生产设施和作业流程中对货种间的防污染问题给予充分的考虑。这样，相对于具有同样装卸效率的二个独立的装船和卸船泊位，该系统由于采用装卸船合一的设备系统，其泊位的土建设施、设备造价和人力投入均可大大降低，港口的经济效益也能得到有效的保证。本文运用“装卸船设备合一”的设想，在连云港港10万吨级散货泊位系统改造工程中，将7万吨级的外贸煤炭装船泊位和10万吨级的矿石卸船泊位合二为一，并通过采用装卸船二用机和可双向运行的皮带机输送系统，使泊位的长度保持在10万吨级船型带缆所需的要求之内，宽度也不增加，以较低的投资解决了港口迫切需要解决的外贸煤炭和矿石二个运输船型较大、流向相反的货种的高效率装卸船问题。

关键词：连云港装卸船设备合一经济货运量

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建设绿色宁波港的研究

建设绿色宁波港的研究

作者：陈霄燕上海海事大学

学位级别：硕士

宁波港是我国著名的深水良港，也是国家重点开发建设的四大国际深水中转港之一。近年来，宁波港飞速发展，港口规模不断扩大、吞吐量连续保持大陆港口第二位。但在港口生产不断发展的同时，港口的环境压力也不断加大，从宁波港历年的监... 详细信息

宁波港是我国著名的深水良港，也是国家重点开发建设的四大国际深水中转港之一。近年来，宁波港飞速发展，港口规模不断扩大、吞吐量连续保持大陆港口第二位。但在港口生产不断发展的同时，港口的环境压力也不断加大，从宁波港历年的监测情况来看，港口的环境状况不容乐观，降尘时有超标，污染纠纷也有发生，环境已成为制约港口进一步发展的重要因素之一。而同时国家环保法规、标准的越来越严，公众对环境质量的要求也越来越高，这些必将对港口提出更高的环保要求。为了实现宁波港的可持续发展，必须切实做到港口生产建设与和环境建设和谐发展，本文以建设绿色宁波港为题，重点研究了绿色宁波港的概念，创建绿色港口的策略等问题。绿色港口是环境健康、生态保护、资源合理利用、低能耗、低污染的港口;就是把港口发展和资源利用、环境保护有机地结合起来，做到人与港口、环境和谐统一、协调发展;整合好现有的港口资源，科学布局、合理利用;既要确保发展的速度，又要十分注重发展的质量和效益，走资源消耗低、环境污染少、增长方式优、规模效应强的可持续发展之路。本文以可持续发展和绿色经济理论为基础，通过对宁波港发展和环境现状进行全面而客观的分析研究，对阻碍绿色宁波建设的主要因素进行了系统的分析，同时借鉴国内外创建绿色港口的经验，提出建立绿色发展战略、建设绿色企业文化、实施绿色管理、实施ISO14000环境管理体系和清洁生产审核及运用绿色技术等建设绿色宁波港的措施。

关键词：绿色港口绿色管理可持续发展

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上海长江轮船公司散货运输发展战略的研究

上海长江轮船公司散货运输发展战略的研究

作者：方国涛上海海运学院

学位级别：硕士

本文以21世纪我国国有大型企业——上海长江轮船公司（以下简称“上海公司”）的散货运输发展战略为题，通过对上海公司散货运输发展的外部环境和内部条件因素的分析，确定上海公司未来发展战略目标和总体发展战略，并制定了战略实施... 详细信息

本文以21世纪我国国有大型企业——上海长江轮船公司（以下简称“上海公司”）的散货运输发展战略为题，通过对上海公司散货运输发展的外部环境和内部条件因素的分析，确定上海公司未来发展战略目标和总体发展战略，并制定了战略实施的具体措施，旨在为上海公司未来发展确定方向。全文分为六部分。第一部分着重从经济贸易、技术革命、中国加入WTO三个方面分析上海公司散货运输发展战略的外部环境及对上海公司散货运输市场的影响;第二部分分析了上海公司散货运输目标市场，并从钢铁企业的发展及铁矿石辅料运输、电网发展规划及煤炭运输、长江江海直达散货运输市场前景三方面分析上海公司散货运输目标市场的形势和需求;第三部分从上海公司散货运输的现状与基础、优势与劣势等方面分析了上海公司的内部条件和散货运输所处的竞争态势。在此基础上，论文的第四部分选择上海公司的散货运输发展战略，并提出了“十五”战略目标;第五部分为上海公司的经营策略，论文对经营策略进行风险预测的同时，提出了相应的应变对策。第六部分论述的是上海公司散货运输发展战略措施。文章从改革、创新、科技进步、人才培养和企业文化等方面提出了作者对上海公司散货运输发展战略措施的基本观点。论文的主要结论为：（一）长江江海直达散货运输需求巨大，前景看好;（二）上海公司散货运输发展的战略要点是“以市场为导向，以效益为中心，巩固现有散货市场;巩固二、三程运输;以矿为主，矿煤互补;稳固长江、发展海洋、扶持运河、做大外贸，把上海公司办成一个集江、海、洋发展江海直达运输为一体的干散货运输公司，使之霸居国内长江江海直达运输的龙头地位”;（三）上海公司发展散货运输的风险因素主要有“干散货运输市场供、需与价格的变化;干散货运输货物流向的变化;气象与长江水文的变化;运输方式与运输格局的变化”;（四）上海公司散货运输发展战略的实施措施是“改革管理体制，创新经营机制，提高科技水平，加快人才培养，创建企业文化”。

关键词：船公司,散货运输,发展战略,研究

南沙港在珠江三角洲港口群中的竞争情况与对策研究

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南沙港在珠江三角洲港口群中的竞争情况与对策研究

作者：顾琪上海海事大学

学位级别：硕士

华南地区是我国对外型经济最活跃、发展最快的地区,也是我国集装箱港口最为密集的沿海地区。由于各个港口在所隶属的行政区域以及经济形势的不同,导致各港口功能定位、营运环境逐步发生变化,也引发了这些港口相互间更为激烈的竞争。 ... 详细信息

华南地区是我国对外型经济最活跃、发展最快的地区,也是我国集装箱港口最为密集的沿海地区。由于各个港口在所隶属的行政区域以及经济形势的不同,导致各港口功能定位、营运环境逐步发生变化,也引发了这些港口相互间更为激烈的竞争。作者在收集了大量实际数据的基础上,根据国内这一段时期港口的发展状况和面临的问题,选取了港口密集的珠江三角洲区域中新生的南沙港口作为研究对象,详细分析了南沙港的竞争力,对该区域内南沙和其他同类型港口之间的竞争关系加以讨论,并研究这一地区港口的发展趋势。随着腹地经济和世界集装箱运输格局变化的影响,原广州港受到地理条件、港口硬件、配套设施的限制,逐步丧失了其传统大港的地位,为弥补自身缺陷并从长远发展考虑,南沙港的项目被提出并投入运营。随着南沙的投产,自然的对周边几个与其类似的核心港口产生影响。利用“港口竞争力影响因素”这一理论,结合华南地区的自然条件、经济条件以及各港的客观实际,建立港口竞争力的评估体系,通过对比南沙和周边核心港口的各项影响因素,分析获得南沙港竞争力的各项优、劣因素。港口间竞争在所难免,但如何竞争则是港口企业必须考虑和探讨的关键课题。利用博弈论理论建立港口竞争中分别以“价格”和“产量”为目标变量的数学模型,通过该模型的求解分析,最终确立同一区域内竞争港口间合作的必要性。根据珠江三角洲各港口的特别,可将其规划为一个区域内的港口群。利用港口群发展进化理论,可以想象南沙港和周边核心港口未来的发展道路——在合作的前提下合理竞争。针对这一结论,作者从本人的工作经验出发,大胆假设出未来华南港口群的合作模式,并根据这一合作模式为南沙港在珠江三角洲港口群中确定合理位置,最终也为华南港口之间的合作提出了一些浅显的意见和建议供参考。

关键词：南沙港核心港口港口群港口竞争力竞争与合作

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迪尔工业（日照）有限公司发展研究

迪尔工业（日照）有限公司发展研究

作者：韩邦云上海海事大学

学位级别：硕士

中华人民共和国成立半个多世纪以来，民营经济在中国的发展经历了从恢复、改造到排斥、取缔，再到接纳、发展的曲折历程，特别是改革开放以来，民营经济得到了国家政策和国家法律的大力支持、正确引导和切实保护，迎来了发展的繁荣 ... 详细信息

中华人民共和国成立半个多世纪以来，民营经济在中国的发展经历了从恢复、改造到排斥、取缔，再到接纳、发展的曲折历程，特别是改革开放以来，民营经济得到了国家政策和国家法律的大力支持、正确引导和切实保护，迎来了发展的繁荣时期，在国民经济发展中起到越来越重要的作用。尽管近些年来民营企业得到了快速发展，但是由于受到各种制约因素的影响，民营企业进一步发展仍然艰难，特别是中小民营企业，面临的发展形势更加严峻。在这种情况下，中小民营企业如何根据自己的实际情况，抢抓发展机遇，在竞争激烈的经营环境中生存和发展?这是一个值得探讨的问题。本文以一家民营企业—迪尔工业(日照)有限公司(原山东日照双港机械电子有限公司)为典型案例，通过调查研究、查阅文献和与专家探讨，从微观的层面上，采用实证分析的方法，比较系统地剖析了迪尔公司从生产发展、人力资源管理市场营销、经营状况等各方面存在的问题及其内在原因。在分析迪尔公司存在问题及原因的基础上，根据迪尔公司的特点，结合公司的生产经营状况、科技实力、资金，筹集、人员结构、营销状况的实际，紧密结合国家宏观经济政策和行业要求以及迪尔公司发展的机会与所面对的挑战分析，提出了迪尔公司的战略发展思想、制定迪尔公司的发展战略为：人才战略、产品战略、营销战略、成本管理战略、纵向一体化发展战略、强化公司财务管理的措施、提高公司信息化程度。并有针对性地结合现代生产管理理论、人力资源管理理论、市场营销管理理论和财务管理理论制定出迪尔公司发展战略的具体实施方案。本文共分为五个部分：第一部分简要介绍论文的选题背景及意义;第二部分从中小民营企业发展战略研究、中小民营企业发展模式研究、中小民营企业的创新研究、中小民营企业经营管理四个方面论述了有关中国中小民营企业发展的研究成果;第三部分对公司的成立背景、生产发展状况、人力资源状况、营销状况、经营效益等内部情况进行分析，总结公司内部经营管理的优势与弱势;第四部分从公司所面临的外部环境、所面对的机会和威胁进行分析;第五部分根据环境分析，确定公司的发展战略和公司的发展目标，制定出企业的发展战略及实施措施和在战略实施中应该注意的问题。通过对迪尔公司的运作情况进行分析和研究发现：迪尔公司具有中小民营企业的普遍共性，即“技术上有创新但创新能力有限，人才上有基础但人才结构偏低，产品上有市场但市场开拓不够，经营上有收获但创利能力不高”，从而必须系统地建立富有针对性的战略发展体系，并协同推进实施。对于一个中小民营企业，迪尔公司要想实现快速发展，必须坚持以信息化带动工业化，以工业化促进信息化，走出一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、人力资源得到充分发挥的新型工业化道路。这也是中小民营企业应走的道路。

关键词：迪尔发展研究企业竞争人力资源技术创新经营学公司目标销售费用学位论文基本生产工人

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杭甬运河（杭州段）改造工程的可行性研究

杭甬运河（杭州段）改造工程的可行性研究

作者：徐秦上海海事大学

学位级别：硕士

当今，我国实行经济可持续发展战略，具有污染小、占地少、节约能源等优点的内河运输日益受到我国政府的重视。根据浙江省政府“八八战略”的要求，浙江省交通厅积极开展了“交通六大工程”的建设。宁波港货物吞吐量的日益增长，这对浙... 详细信息

当今，我国实行经济可持续发展战略，具有污染小、占地少、节约能源等优点的内河运输日益受到我国政府的重视。根据浙江省政府“八八战略”的要求，浙江省交通厅积极开展了“交通六大工程”的建设。宁波港货物吞吐量的日益增长，这对浙东地区综合运输网络的构建提出了新的要求。本文正是基于上述背景，在国内外专业人士研究航运工程建设的基础上进行研究。首先，在对杭甬运河（杭州段）航道现状描述的基础上，从杭甬运河经济腹地发展、构建综合运输网、改变通航能力不足以及扩大宁波港集疏运条件等四个方面提出了杭甬运河改造的必要性。其次，按规划年对杭甬运河进行运量预测，并提出运河的通航标准与适合运河航行的船型方案。再次，按照通航标准确定航道的改造方案。最后，对航道改造方案进行经济评价与环境评估，并提出相关建议。

关键词：杭甬运河改造工程可性行

宁波港北仑三期码头集装箱装卸桥合理配置研究

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宁波港北仑三期码头集装箱装卸桥合理配置研究

作者：吕文斌上海海事大学

学位级别：硕士

近年来，随着我国国民经济和对外贸易的持续高速增长，国际集装箱运输呈现出良好的发展态势，各港口为满足国际集装箱吞吐量快速增长的需要或开辟新码头，或改造老码头、添置新设备，掀起了新一轮集装箱码头建设的热潮。 ... 详细信息

近年来，随着我国国民经济和对外贸易的持续高速增长，国际集装箱运输呈现出良好的发展态势，各港口为满足国际集装箱吞吐量快速增长的需要或开辟新码头，或改造老码头、添置新设备，掀起了新一轮集装箱码头建设的热潮。宁波港集装箱吞吐量连续6年以平均超过42％以上的速度大幅增长，2005年集装箱吞吐量达到520万TEU。为满足集装箱吞吐量的快速增长需要，宁波港一方面投资建造新码头，另一方面对老码头进行挖潜改造。北仑三期码头是宁波港集装箱运输的主要专业集装箱码头，为适应新形势的发展迫切需要对码头通过能力进行扩充。本文对提升集装箱码头通过能力的核心机械——岸边装卸桥的合理配置加以分析探讨，以期为该码头将来添置集装箱装卸桥提供参考依据。本文先对论文研究的背景、目的意义、主要内容、技术路线以及相关的一些背景知识作了简单的介绍;接着简要介绍了北仑三期码头概况，分析了该码头集装箱装卸桥配置的主要问题。在此基础上，结合先进码头集装箱装卸桥配置现状，对宁波港北仑三期码头集装箱装卸桥配置进行分析，包括影响集装箱装卸桥配置的主要因素和宁波港北仑三期码头的集装箱装卸桥配置需求;采用占用系数法和吞吐量导向法对集装箱码头集装箱装卸桥的配置的合理数量进行了研究，接着，本文提出了该码头集装箱装卸桥配置实施的实施方案，最后对上述方案进行了投资经济分析并结合宁波港北仑三期码头实际靠泊的经常船型对上述研究结果进行了实践论证。本文中对集装箱码头集装箱装卸桥合理配置数进行研究时采用的占用系数法是一种以先进港口所配置的集装箱装卸桥总型宽占码头岸线长度比例为模板，向其靠拢的方法。具有由实践经验得来的科学性。而吞吐量导向法则在研究了影响码头集装箱装卸桥配置的主要因素后，对所研究码头的将来吞吐量进行合理预测，最终得出在满足除吞吐量以外其他影响集装箱码头集装箱装卸桥配置的因素的前提下，为完成吞吐量任务应该配置的装卸桥合理数量。此方法以生产为中心，以满足吞吐量发展为导向。两种方法互为参考。运用占用系数法通过测算，得出北仑三期集装箱码头可以增加配置的集装箱装卸桥数目为6台，在对北仑三期码头集装箱装卸桥配置运用吞吐量导向法进行测算并综

关键词：集装箱装卸桥配置占用系数吞吐量

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HG拖轮公司发展战略研究

HG拖轮公司发展战略研究

作者：何斌上海海事大学

学位级别：硕士

在新的港口建设和市场竞争环境下,提升港口船舶服务型企业的竞争力是确保我国港口业健康快速发展、和上海国际航运中心建设加快的必然选择。进入21世纪后,经济全球化使企业竞争环境、竞争条件、竞争规则都发生了变化。企业资源在全球范... 详细信息

在新的港口建设和市场竞争环境下,提升港口船舶服务型企业的竞争力是确保我国港口业健康快速发展、和上海国际航运中心建设加快的必然选择。进入21世纪后,经济全球化使企业竞争环境、竞争条件、竞争规则都发生了变化。企业资源在全球范围内不断分化重组,全球船舶和码头运营商的收购兼并风潮愈演愈烈,它给世界经济及国际港口业的发展提供了机遇,同时也带来了更多的风险和挑战;中国加入WTO后,加大了中国港口市场的开放程度,“港口市场竞争的国际化”成为不可避免的发展趋势。中国港口建设和投资国际外趋势明显,外国资本也将更多地进入中国港口市场,市场竞争将更加激烈。中国港口的船舶服务型企业只有主动适应市场的变化,主动迎接市场的挑战,将目标瞄准做大做强港口船舶拖带产业,努力提升竞争力,在港口船舶服务市场上站稳脚跟,不断发展壮大。所以,研究HG拖轮公司存在的问题与解决办法,对HG拖轮公司而言具有十分重要的现实意义,作为公司的一员,我深感有责任、有义务为本企业分忧解难。为此,本文应用所学的MBA理论,结合自己的实际工作经验,对HG拖轮公司的发展提出了个人的一些看法。论文分七部分;第一章主要介绍了HG拖轮公司的概况和课题意义;第二章分析了企业战略管理理论和港口战略环境;第三章具体阐述了港口船舶服务型企业的外部宏观环境和港口拖带服务型企业和行业环境;第四章通过对HG拖轮公司内部环境的分析,运用SWOT分析,总结了各战略因素,指出市场环境机遇与挑战并存;第五章引出了HG拖轮公司的战略目标和发展的关键问题;第六章论述了在目标市场的进入上,HG拖轮公司在经营发展的策略和战略实施,以实现战略目标。第七章为全文结论。本文的研究对其他准备“走出去”的港口船舶服务型企业具有参考价值。总之,本论文希望能通过对国际和国内运输船队拥有量、沿海港口建设的规划和上海港建设及发展趋势分析;港口拖带行业环境的分析;HG拖轮公司内部条件分析,来确定HG拖轮公司的发展方向和需要采取的对策措施,从而使HG拖轮公司在市场竞争中立于不败之地。

关键词：港口市场服务港口船舶拖带战略管理经营竞争力

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洋山港集装箱码头装卸工艺设计

洋山港集装箱码头装卸工艺设计

作者：刘斌上海海运学院

学位级别：硕士

建设上海国际航运中心是党中央、国务院继党的十四大提出“开发开放浦东，把上海建成一个龙头、三个中心”后的又一战略决策。国际航运中心与国际金融中心、贸易中心是三位一体、互为依存、共同发展的，是国际经济中心城市功能的重要支... 详细信息

建设上海国际航运中心是党中央、国务院继党的十四大提出“开发开放浦东，把上海建成一个龙头、三个中心”后的又一战略决策。国际航运中心与国际金融中心、贸易中心是三位一体、互为依存、共同发展的，是国际经济中心城市功能的重要支撑。而建成国际集装箱深水枢纽港是上海国际航运中心建设的核心，作为上海建设“一个龙头、三个中心”的基础性条件，能够在短时间内建成国际集装箱枢纽港，初步形成集国际商品、资本、信息、技术等集散于一身的新型港口，其社会效益和宏观经济效益是显著的。同时，也有利于促进长江三角洲港口的合理分工和协调发展，有利于充分完善全国多式联运网络，大力吸引集装箱国际中转。为此，江、浙、沪都提出了各自的深水枢纽港方案，其中洋山港区方案受到中央领导和国家宏观管理部门的高度重视，2001年3月，国务院办公会批准项目立项。本文主要就洋山港区一期集装箱码头的装卸工艺进行研究，在全面收集洋山港建设的主要工程、技术、经济分析等相关资料的基础上，简洁系统地介绍洋山港集装箱码头的基本情况。同时，借鉴外高桥、宁波北仑等的集装箱码头装卸工艺设计，着重比较分析轮胎式龙门吊和轨道式龙门吊各自的装卸工艺特点和技术经济指标。全文共分四个部分，即装卸工艺设计的任务分析、方案拟定、规模设计以及技术经济论证和推荐方案的确定。第一部分的装卸工艺设计任务分析主要就洋山港区的地理位置、基础设施、自然环境，设计前提条件，设计原则以及设计主要技术参数进行说明;第二部分的装卸工艺方案拟定主要就工艺设计的主要内容，主要机械及辅助机械选择，装卸机械化系统组成以及工艺设计方案拟定进行论述;第三部分的装卸工艺方案规模设计主要就泊位通过能力，装卸机械台数，堆场面积及堆存能力，道路及大门，司机及工人人数，工艺流程进行计算分析;第四部分的技术经济论证及推荐方案确定主要就技术、经济指标进行对比论证，并在此基础上确定推荐方案。综合上述论述比较，在满足洋山一期工程建设规模要求的前提下，根据有关部门推荐的工程平面规划方案，本着最少投资、最大产出的宗旨，即技术可行、经济合理的原则，结合国内港口及上海港现有集装箱码头工艺使用情况，确定轮胎式龙门吊方案为推荐方案。目前，有关部门进行的洋山港区项目已完成工可研究，在装卸工艺方面对三种工程平面布置都各设计了一种装卸工艺方案，但都相对较为简单且专家意见争论较大。为此，本课题所研究的洋山港一期集装箱码头装卸工艺设计则具有重要的参考意义，可以为下一步的初步设计提供参考借鉴，所得的研究结论也具有十分重要的经济价值和社会效益。

关键词：洋山港区装卸工艺设计