检索结果-南通市图书馆

作者：王文庆东北大学

学位级别：硕士

随着科技的进步和发展,工业上对热镀锌钢板的表面质量、强度、焊接性和伸冲性的要求也在逐步提高。通过对欧洲及北美的一些镀锌企业进行统计发现,热镀锌带钢常见的有8类表面缺陷,其中的5种都跟锌渣有关,由此可见,锌渣已经成为影响热镀... 详细信息

随着科技的进步和发展,工业上对热镀锌钢板的表面质量、强度、焊接性和伸冲性的要求也在逐步提高。通过对欧洲及北美的一些镀锌企业进行统计发现,热镀锌带钢常见的有8类表面缺陷,其中的5种都跟锌渣有关,由此可见,锌渣已经成为影响热镀锌钢板表面质量最主要的因素。锌渣在镀锌过程中,很容易被镀锌钢板黏附,从而形成锌渣缺陷,严重影响了镀锌板的外观质量。如何处理锌渣的问题,国内外各个钢材企业中主要的解决方法有隔离和抽取清除两种。隔离锌渣的方法由于操作要求高,长时间后效果变差具有局限性;抽取清除方法目前进行了大量的试验,也申请了许多实用性专利,但在结构优化方面和具体操作参数上研究的比较少,缺少具体的操作规程和参数,人为调节的结果差别都很大,抽取锌渣的效果也不同,对带钢的质量也有着不同的影响。而传统的通过实验获得数据的方式在热镀锌带钢生产中有明显的局限性,且所需要的周期长,成本高,对企业的正常的生产计划也会造成不利的影响。基于目前现状,本文采用CFD软件的方法对锌灰泵抽取锌渣过程进行仿真,对锌灰泵工作原理进理论分析,将其工作过程简化为气液两相流,通过调整不同工作参数进行优化设计,并在此基础上利用相似性理论设计水模拟实验台来为后续的实验做好设备基础,对锌灰泵的后续标准化提供理论指导和参数上的借鉴意义。

关键词：锌灰泵两相流锌渣 CFD软件相似性理论

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风电机组电液比例变桨距系统设计及实验研究

风电机组电液比例变桨距系统设计及实验研究

作者：郑志龙东北大学

学位级别：硕士

随着世界各国能源需求的逐渐增加及环境污染的不断严重,人类目前迫切需要一种清洁、无污染并且可再生的新能源。风能产业在最近十年来得到了快速地进步,各国对风电的研究力度也在逐年加大。其中的一个研究热点就是风电机组工作时的运行... 详细信息

随着世界各国能源需求的逐渐增加及环境污染的不断严重,人类目前迫切需要一种清洁、无污染并且可再生的新能源。风能产业在最近十年来得到了快速地进步,各国对风电的研究力度也在逐年加大。其中的一个研究热点就是风电机组工作时的运行策略,而风电机组目前主要的一个调节功率的方法就是变桨距调节。因此,本文对液压型变桨距方案开展了系统设计和实验研究。首先,简述了风电产业的国内外研究现状,基于空气动力学理论对风机叶片性能和受力进行了分析,引出变桨距恒功率控制理论,然后使用Workbench中的CFX模块对叶片做了流固耦合分析。其次,采用电液比例方法设计了变桨距液压系统的工作原理图,此系统具有操作简单、定位精确、抗承载的能力强等优势。接下来利用传递函数法对电液比例变桨距液压系统建模,之后又完成了加入PID的变桨距模型仿真,对其动态性能开展了分析。针对变桨距系统的非线性和多变量不确定性,完成了基于功率变化的模糊神经网络智能控制方案的设计。与常规的PID方法相比,可以更好地达到风力发电的要求,能够更好地适应工况条件,抗扰性更强。最后,在AMESim环境下完成液压系统仿真分析。本文设计的变桨距系统实质上可以看作阀控缸模型。为了简化计算,运用AMESim把比例方向阀建立成HCD模型,并且搭建阀控缸回路完成建模仿真。针对仿真分析结果与实际测试结果的异同情况,修改配置参数以达到最理想的效果。然后搭建电液比例位置控制的阀控缸实验平台,开展了比例方向阀的静态性能测试和位置控制实验研究。实验说明,本文设计的变桨距液压方案能够在给定的工况条件下完成任务。

关键词：风力发电机变桨距电液比例位置控制模糊神经网络 AMESim

60mm全自动轻型迫击炮后坐力缓冲和方向机的设计与研究

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60mm全自动轻型迫击炮后坐力缓冲和方向机的设计与研究

作者：冯帅东北大学

学位级别：硕士

迫击炮是当今战场不可缺少的兵器之一,它具有体积小,重量轻,火力强等特点,因此在现代战争中依然占据了一席之地。随着军事科技的发展,全自动迫击炮正在呈现代替传统迫击炮的趋势。本文的主要研究内容为全自动迫击炮后坐力缓冲以及方向... 详细信息

迫击炮是当今战场不可缺少的兵器之一,它具有体积小,重量轻,火力强等特点,因此在现代战争中依然占据了一席之地。随着军事科技的发展,全自动迫击炮正在呈现代替传统迫击炮的趋势。本文的主要研究内容为全自动迫击炮后坐力缓冲以及方向机的研究与设计。参照大型火炮的制退机以及工业生产中的液压缓冲器,本文对迫击炮进行了孔套式制退机的设计以及缓冲过程中各参数对缓冲过程影响的分析。在制退机的设计中,为了使制退机提供稳定的缓冲力,本文推导了制退机阻尼孔面积随缓冲行程变化的公式,并将阻尼孔面积进行了离散化。针对液压缓冲动态过程,本文建立了三种数学模型：油液不可压缩缓冲动态过程数学模型、考虑油液的可压缩性缓冲动态过程数学模型,加入蓄能器的制退机缓冲动态过程数学模型。其中,在制退机中加入蓄能器的目的是补充泄露和向制退机活塞提供压力用以保证活塞在非战斗状态下保持原位。动态仿真中,运用Matlab/Simulink进行仿真,对三种数学模型中的缓冲力、后坐速度、工作腔压力、以及油液的被压缩量等进行对比和分析。在方向机的设计中,采用伺服阀控马达的结构,对方向机的角度进行精确控制。在阀控马达的数学建模中,运用Laplace变换,并建立方框图,使用Matlab/Simulink进行仿真,对系统的动态性能进行分析;还运用了Matlab/Simulink中的Simhydraulic仿真模块进行仿真,并将两种仿真结果进行对比。

关键词：迫击炮制退机液压缓冲方向机电液伺服控制

基于远程控制的电动静液作动器（EHA）的阻抗控制研究

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基于远程控制的电动静液作动器（EHA）的阻抗控制研究

作者：周捷东北大学

学位级别：硕士

电动静液作动器(EHA)作为新型液压控制系统,在节能,控制精度,输出功率等方面表现出众,已经被成功应用于飞机舵机控制系统等重要场合。泵控系统EHA控制更加简单,且结合先进控制算法,能够实现更加精准的动作。本文基于FR力反馈远程控制策... 详细信息

电动静液作动器(EHA)作为新型液压控制系统,在节能,控制精度,输出功率等方面表现出众,已经被成功应用于飞机舵机控制系统等重要场合。泵控系统EHA控制更加简单,且结合先进控制算法,能够实现更加精准的动作。本文基于FR力反馈远程控制策略实现了电动静液作动器的阻抗控制,根据实际需求,使操作者在远端实现了对执行器期望的柔顺控制。主要研究内容如下:(1)对电动静液作动器的基本原理进行分析;对关键部件进行选型计算,推导出EHA的传递函数模型;识别系统参数,包括弹簧刚度、粘性阻尼系数、油液体积等等,求出对称缸的数学模型。(2)对阻抗控制基本原理进行分析,完成了 EHA阻抗控制的原理设计;采用粒子群算法优化目标阻抗参数,结合PID控制器,搭建Simulink仿真框图,实现了期望的柔顺性。(3)分析了 EHA结合远程控制的必要性;将力反馈FR控制策略与位置误差PE控制策略进行了对比;对比了模糊PID控制器与传统PID控制器,分析了控制系统的稳定性与透明度;通过Simulink仿真,表明FR控制策略更适合EHA的远程控制,且模糊PID控制器能够保证更优的性能。(4)将阻抗控制与远程控制相结合,采用模糊PID控制器,实现了基于远程控制的电动静液作动器的阻抗控制;并通过粒子群算法针对三种典型环境基于期望柔顺性优化了目标阻抗参数。(5)通过实验验证了远程控制策略FR的有效性,验证了阻抗控制的柔顺性,并完成了基于远程控制的电动静液作动器的阻抗控制实验,取得了令人满意的结果。根据实验结果可知,将远程控制与阻抗控制有效的结合,可以使操作者在远程端控制机械手实现期望的柔顺性,这项研究将扩大EHA的应用范围,具有一定的研究意义。

关键词：电动静液作动器(EHA) 远程控制阻抗控制粒子群算法模糊PID

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基于内高压成形的炮弹壳扩径系统

基于内高压成形的炮弹壳扩径系统

作者：邱少伟东北大学

学位级别：硕士

炮弹扩径系统是一种针对当前形势下军队武器更新换代而设计的一种加工设备。它具有加工方式简单、加工效率高、经济成本低、劳动强度低和节能环保等优点。传统的军用炮弹壳加工多是铜料熔铸,经多次拉伸、收口、切边,加工过程中穿插退火... 详细信息

炮弹扩径系统是一种针对当前形势下军队武器更新换代而设计的一种加工设备。它具有加工方式简单、加工效率高、经济成本低、劳动强度低和节能环保等优点。传统的军用炮弹壳加工多是铜料熔铸,经多次拉伸、收口、切边,加工过程中穿插退火等,加工过程复杂。随着经济技术的发展,军队的武器不断更新换代,老式炮弹体积小,内部盛装的火药量小,威力小,面临大批量的淘汰。大量的老旧炮弹只能销毁重熔,新的炮弹则需重新加工一遍,需要巨大的国防投入。对比新旧炮弹的尺寸图,新式炮弹只在径向尺寸上有一定的增大,轴向尺寸基本不变,若采用旧式炮弹的弹壳经过一定量的再加工而成为新式炮弹的弹壳,在完成更新换代的同时,也可以有效的降低经济成本和减少资源损耗。本文首先分析了炮弹壳材料的力学性能,利用ANSYS软件模拟了采用内高压扩径方式时炮弹壳的变化,得出了不同压力值下的炮弹壳的变形量。此时,提出了本文的设想,采用内高压扩径的方式,将旧弹壳加工,使其满足新式弹壳的尺寸要求。若将旧弹壳高压扩径至新式弹壳的尺寸,则扩径加工系统的压力值为超高压,密封性与安全性成为一个必须考虑的问题。对于高压系统的连接与关键点的密封,本文引用一些现成较成熟的高压密封结构,对动密封和静密封的结构进行了阐述,并自行设计了炮弹壳的高压扩径模具。炮弹壳高压扩径模具为开合式,炮弹壳放入和取出较为方便,采用外抱径向密封方式,不需要炮弹壳和模具之间有精确的配合尺寸,降低了生产要求。紧接着,根据加工动作的需求,设计了炮弹壳高压扩径系统所需配备的液压系统,分为模具开合控制回路和高压水生成回路,由于高压水生成回路压力变化的特殊性,确定了电液比例控制的方案。针对所设计的液压系统原理图,进行理论计算,查阅相关厂家的产品样本,选定了合适的液压元件型号。同时,运用Solidworks软件进行了阀组和液压站的三维建模,了解液压系统的空间安装情况。对于系统的电液比例控制方案,采用传递函数的建模方法,建立了先导式比例溢流阀控制增压器的数学模形,获得了系统压力控制的传递函数。接着,本文采用MATLAB/Simulink软件进行了传递函数的仿真,得出不同控制情形下的系统压力响应曲线。通过对不同压力响应曲线的分析,得到采用电液比例溢流阀可以满足设计要求,按设想的方式控制系统的压力变化的结果。

关键词：炮弹壳扩径材料分析高压密封结构液压比例压力控制建模

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异形断面盾构模拟试验台的设计与仿真分析

异形断面盾构模拟试验台的设计与仿真分析

作者：赵玉鑫东北大学

学位级别：硕士

盾构机是一种修建隧道的大型的技术复杂的工程装备,具有挖掘速度比较快、安全性能比较好、经济效益比较高以及大大降低劳动强度等优点。常用的盾构机大部分为圆形盾构,因为采用圆形,其受力均匀合理,在施工时摩擦阻力相对较小。但是采取... 详细信息

盾构机是一种修建隧道的大型的技术复杂的工程装备,具有挖掘速度比较快、安全性能比较好、经济效益比较高以及大大降低劳动强度等优点。常用的盾构机大部分为圆形盾构,因为采用圆形,其受力均匀合理,在施工时摩擦阻力相对较小。但是采取圆形断面,造成空间利用率不是很高,例如在开展车辆行驶的地道掘进工程作业中,如果选择采用矩形、马蹄形、椭圆形等异形断面将会变得更加合理。因为选择采用异形断面,减小了掘进断面面积,这样挖掘出来与需要回填的土量必将减少,因此就大大提升了空间的利用率以及挖掘施工的工作效率,从而也减少了工程的成本。所以,本论文设计一种能够挖掘各种异形断面的盾构刀盘结构,并且展开相关模型的建立与计算研究分析。综合考虑现场试验的经济成本和安全性等问题,决定研制模拟试验台来进行相关试验研究分析。选择采用MATLAB仿真软件,针对挖掘截面数学建模的结果进行编程,最终选定模拟试验台的研究设计参数,同时,对于主要相关零部件展开了结构设计与校核工作。并利用Hypermesh和Nastran软件,建模画图分析各个零部件上面受到的应力情况和应变情况以及一阶模态情况,优化改进机械结构。根据试验台动作要求,研究确定了液压系统电液比例控制系统方案,绘制液压系统原理图,查阅资料,选取了液压元件型号。选择采用传递函数方法展开建模,建立阀控缸的数学模型,从而得到电液比例控制系统的一个传递函数。运用MATLAB/Simulink仿真软件对液压系统展开了性能分析,研究设计PID控制器,对所建立的液压系统数学模型展开校正,使得系统运行更加稳定。应用Solidworks仿真软件对模拟实验台展开三维建模,然后介绍了模拟试验台相关机械结构的加工制造过程,并介绍了液压泵站的设计安装。

关键词：异形断面盾构模拟试验台液压系统建模

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抽油杆无损漏磁自动检测系统的研制

抽油杆无损漏磁自动检测系统的研制

作者：张春亮东北大学

学位级别：硕士

本课题的提出源自我国大庆油田的生产实际。通过对国内、外无损检测技术的研究、消化和吸收，结合油田实际工况，开发出适用于不同抽油杆规格和要求的多功能无损漏磁自动检测系统。抽油杆无损漏磁自动检测系统的研制进一步有效地促进... 详细信息

本课题的提出源自我国大庆油田的生产实际。通过对国内、外无损检测技术的研究、消化和吸收，结合油田实际工况，开发出适用于不同抽油杆规格和要求的多功能无损漏磁自动检测系统。抽油杆无损漏磁自动检测系统的研制进一步有效地促进了国内的无损漏磁检测技术的发展，具有较为实际的意义。抽油杆无损漏磁自动检测系统在实际的使用过程中表现出了的独特的优越性和广泛的适用性，具有广阔的市场空间和前景。本文对无损漏磁检测技术进行了详细的阐述、对比和分析，结合对抽油杆的失效原因、类型及影响因素，以及抽油杆的裂纹信号特征分析的理论研究，特别是通过疲劳裂纹扩展实验的大量实测数据，制定出具体的抽油杆判废标准。并研制出相应的抽油杆自动检测设备。通过分析比较各种常规无损检测方法的优缺点，最终选用了漏磁检测方法。研制开发了一套基于检测线圈(磁敏元件)的中型机电一体化的高科技无损检测产品。在抽油杆裂纹无损定量检测方面，目前国内成功应用于生产实际的抽油杆无损漏磁定量检测设备并不是很多，大多研究只限于数字方法的模拟和计算。该自动检测线的研制开发，采用漏磁检测线圈传感器，针对抽油杆的裂纹和腐蚀，这两种抽油杆典型伤进行采样疲劳实验，并采用较为先进和成熟的算法建立数学模型，进行分析计算。并结合现代自动控制和电子测量技术，以及上位机(PC)、下位机(PLC)控制、测量和信号处理技术等先进技术，进而对上位机软件进行标定，在检测过程中直观地将检测数据表现出来，具有操作简单，维护方便，自动化程度高，计算机操作界面友好，显示直观，测量准确，灵敏度高，探伤效率高，探伤成本低的优点。与以往的无损漏磁检测不同的是，本生产线将对杆体和过渡区的检测功并在一条生产线内完成。通过上下位机，以及其它控制元件(如光电开关等)的联合控制使生产线机构的动作更加精确，进而使生产线合并成为可能。

关键词：裂纹漏磁无损检测抽油杆

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漂浮式波浪能转换装置设计与仿真

漂浮式波浪能转换装置设计与仿真

作者：刘英博东北大学

学位级别：硕士

海洋中蕴藏着丰富的可再生能源,海洋能源的开发利用已经成为世界各国的热点研究问题。波浪能具有能量品质高、能流密度大、开发不受地域限制等优点逐渐成为海洋能源研究中的焦点。目前各国已经加紧步伐研究可再生能源的开发利用问题,其... 详细信息

海洋中蕴藏着丰富的可再生能源,海洋能源的开发利用已经成为世界各国的热点研究问题。波浪能具有能量品质高、能流密度大、开发不受地域限制等优点逐渐成为海洋能源研究中的焦点。目前各国已经加紧步伐研究可再生能源的开发利用问题,其中海洋能的开发得到了许多国家的高度重视。在众多波浪能转换装置中,漂浮式波浪能转换装置由于结构可靠、抗浪力强等特点展现出了良好的开发前景。本文针对黄渤海海域的海况条件,设计了一种适合于黄渤海海域的漂浮式波浪能转换装置。具体完成内容如下:（1）首先建立了两节铰接的漂浮式波浪能转换装置浮体结构模型,利用ANSYS WORKBENCH软件进行频域模型的创建,并在频域内分析浮体的水动力学性质包括自由响应幅值、波浪激振力、辐射阻尼力等;而后建立浮体的时域模型,加入铰接关节和系泊系统使得模型更加接近实际。在时域内首先分析规则波下两节铰接浮体的运动和受力随时间变化情况,然后在不规则波浪下分析浮体的运动和铰接反力。（2）对波浪能转换装置液压系统进行设计,对主要元件进行选型,通过液压仿真软件AMESim建立液压系统的仿真模型,在假定所受阻尼为线性阻尼的条件下进行系统的仿真分析,结果表明所设计的液压系统可以稳定运行。并通过对比仿真验证高压蓄能器对系统稳定性起到的重要作用。（3）通过大量的仿真分析对波浪参数对一级能量转换功率的影响进行分析,采用单因素分析法分别分析不同波浪高度、周期和海域水深等参数的影响。得到一级能量转换功率随着波高的增加逐渐增大波浪;周期在3—4s时,有较高的转换功率,表明所设计的俘能装置浮体是适合黄渤海海域的;水深不同对转换功率基本上不存在影响。根据所分析的浮体参数的影响,利用Delphi和MySQL数据库系统的结合设计了波浪能转换装置的辅助设计软件,可以根据我国不同海域地点推荐合适的浮体结构尺寸,具有实际工程应用价值。

关键词：波浪能水动力学 ANSYSWOKBENCH软件液压系统 Delphi

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高速列车液压制动过程的仿真分析与试验研究

高速列车液压制动过程的仿真分析与试验研究

作者：刘建斌东北大学

学位级别：硕士

随着我国高速列车技术的快速发展,高速列车的运行速度有了大幅度的提升,提升后的列车运行速度,已经达到了世界先进水平,与此同时,对列车运行的安全性带来了挑战。因此,为了保障列车运行的安全性,列车制动技术的研究变得越来越重要,对制... 详细信息

随着我国高速列车技术的快速发展,高速列车的运行速度有了大幅度的提升,提升后的列车运行速度,已经达到了世界先进水平,与此同时,对列车运行的安全性带来了挑战。因此,为了保障列车运行的安全性,列车制动技术的研究变得越来越重要,对制动性能的要求也越来越高。除此之外,列车编组的增多、载重量的变大也对现在使用的制动系统带来很大的考验。现有的高速列车制动系统大多采用空气制动和动力制动复合制动,虽然整体性能还不错,但是制动的快速性、准确性等方面还存在一定的不足。综合考虑众多制动方式,虽然汽车上的液压制动技术已经很成熟,但是列车上的液压制动的研究还比较少见,本文将液压制动系统应用到高速列车制动上进行研究,主要完成的研究工作有:(1)分析高速列车液压制动系统,对液压制动试验台进行设计,完成了液压制动系统液压站和试验台台架的搭建。(2)对该液压制动系统的控制方法进行了分析,设计了模糊PID控制器,对模糊PID的参数设计进行了优化,然后进行MATLAB仿真,得到仿真结果显示控制效果很好。(3)对该系统的制动状态方程进行分析计算,并对系统的制动力进行了分析,利用MATLAB对制动过程进行仿真,得出仿真结果并优化设计,利用ANSYS对制动盘在制动中的发热进行分析,结合两者的分析,对制动过程的最优制动力进行分析。(4)完成了液压制动试验台的试验研究,将该试验数据与仿真数据进行对比,分析了整个高速列车液压制动系统的制动性能。

关键词：高速列车液压制动控制器设计制动力分析试验研究

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液压缸计算机辅助设计系统的开发和研究

液压缸计算机辅助设计系统的开发和研究

作者：张文汉东北大学

学位级别：硕士

随着机械工业的发展,在现代机械工程中,对直线运动的实施要求越来越多。与传统的机械构件传动及电力传动相比液压传动技术在这方面有着得天独厚的优‘势。液压缸是液压系统中最常用、最典型的执行部件,可以通过简单的结构实现工作装置... 详细信息

随着机械工业的发展,在现代机械工程中,对直线运动的实施要求越来越多。与传统的机械构件传动及电力传动相比液压传动技术在这方面有着得天独厚的优‘势。液压缸是液压系统中最常用、最典型的执行部件,可以通过简单的结构实现工作装置的直线运动。如果能够准确、高效的设计出符合用户要求的液压缸就会在一定程度上提高机器的开发效率,进而增强产品的行业竞争力。近年来,计算机辅助设计技术已经广泛地应用在机械、电子、航天、化工、建筑等行业,成为提高企业的设计效率、优化设计方案以及加强设计标准化的有力工具。但是设计是人的创造力与环境条件交互作用的一种智能行为,传统的CAD技术无法在产品开发的全过程中提供有效的计算机支持。为了从真正意义上提高专业领域的设计效率,就必须把具有知识处理功能的智能系统融入到传统的CAD技术当中。本论文基于这些问题提出了液压缸智能计算机辅助设计系统的开发和研究。研究的内容主要包括三部分：液压缸的设计理论、参数化的设计系统及智能设计思想的研究。(1)液压缸的设计理论。液压缸作为一种液压传动中最常用的执行部件,在系统的工作中起着重要的作用。液压缸的设计周期和工作性能直接影响到整机的设计周期和工作性能。本论文主要研究了液压缸的功能、特性和基本概况,分析了液压缸在各种典型运动机构中的不同工作要求。研究了翻转犁专用液压缸主要参数的设计方法和主要零部件的功能和结构。为参数化设计中液压缸零部件主要参数的提炼奠定了理论基础。(2)参数化的设计系统。本论文采用计算机辅助智能设计技术对液压缸及其零部件进行了研究。基于Windows操作系统的可视化开发技术,以Pro/Engineer为平台,以Visual Basic语言为开发工具,融合液压缸二维参数化设计技术、三维参数化造型技术、计算机图形技术等开发了液压缸智能计算机辅助设计系统软件。使用该软件,用户只需输入关键的参数就可以在很短的时间里设计出一套性能优良的液压缸,大大提高了设计效率,减轻了设计人员的劳动强度。(3)智能设计思想的研究。为了有效的在液压缸的参数化设计过程中融入专业领域的知识处理功能,为了贯彻国家设计标准,本论文进行了智能工程思想在液压缸的计算机辅助设计中的应用研究。本论文围绕液压缸估算—设计—校核的整个设计过程,详细的探讨了智能设计思想在液压缸辅助设计中的应用研究。着重分析了液压缸设计过程中参数的智能选取及配置、参数设计的智能向导及二维零件图的自动生成及尺寸的自动变更等功能。将系统知识库中的专家的知识和经验具体的应用到每一次设计当中,并通过示例说明了智能思想在液压缸整个设计过程中的重要作用。本论文所研究和开发的液压缸计算机辅助设计系统严格按照软件工程学的先进设计思路,对整个系统进行了详细的流程分析和功能模块划分。将智能工程、计算机辅助设计及参数化设计方法等先进技术融合在一起,实现了机械产品设计流程的智能性和自反馈。从真正意义上提高了液压缸的开发效率,降低了开发成本,减轻了设计人员的工作强度。

关键词：液压缸参数化二次开发 Pro/Engineer CAD VB