检索结果-南通市图书馆

作者：田琦首都经济贸易大学

学位级别：硕士

目前天然气已然成为我国城市运行和居民生活中不可或缺的重要能源,承担着天然气运输任务的城市燃气管网系统也随之飞速发展,一旦发生泄漏事故,在造成天然气损失、人员伤亡、财产损失等危害的同时,还有可能出现灾害演化现象。论文以城市... 详细信息

目前天然气已然成为我国城市运行和居民生活中不可或缺的重要能源,承担着天然气运输任务的城市燃气管网系统也随之飞速发展,一旦发生泄漏事故,在造成天然气损失、人员伤亡、财产损失等危害的同时,还有可能出现灾害演化现象。论文以城市燃气管网为研究对象,对城市燃气管网泄漏致灾灾害这一完整过程中的风险因素进行分析,使用改进AHP-DEMATEL法结合模糊综合评价法构建风险评价体系,评价风险水平。基于城市燃气管网泄漏致灾灾害事故的统计分析结果,运用STPA安全性分析法和事故致因分析法从“泄漏、致灾、灾害后果、灾害演化”四方面识别出36个风险因素,构建混合层次结构模型;在AHP和DEMATEL的基础上,结合风险指标实际情况,提出改进AHP-DEMATEL法计算风险指标整体权重,确定风险控制关键点并提出风险控制措施;使用模糊综合评价法构造模糊判断矩阵,结合风险指标权重计算模糊评定矩阵,并确定风险水平。应用构建的风险评价体系对某城市中心城区燃气管网泄漏致灾灾害进行风险评价,评价结果表明该区域燃气管网泄漏致灾灾害整体风险水平较低,其中泄漏风险水平、致灾风险水平较低,但灾害后果风险水平高、灾害演化风险水平较高,与事实相符,验证了本研究所构建体系的科学性、合理性和可行性。

关键词：城市燃气管网风险因素风险评价改进AHP-DEMATEL法模糊综合评价法

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

道路交通事故风险评价模型研究与应用

道路交通事故风险评价模型研究与应用

作者：陈宇豪首都经济贸易大学

学位级别：硕士

随着我国经济的不断发展,我国道路交通也在不断的建设,人们的交通出行也呈现多样化发展,使得人们对安全出行提出了更高的要求。在很长一段时间,由于我国对道路交通事故致灾机理以及事故成因的认知存在不足,在很大程度上影响着我国道路... 详细信息

随着我国经济的不断发展,我国道路交通也在不断的建设,人们的交通出行也呈现多样化发展,使得人们对安全出行提出了更高的要求。在很长一段时间,由于我国对道路交通事故致灾机理以及事故成因的认知存在不足,在很大程度上影响着我国道路交通事故的防治能力,并且我国每年发生的道路交通事故数量巨大,居民的生活质量和经济发展受到了严重的影响。为了降低交通事故的发生概率,对道路交通事故进行有效的风险评价,评估道路的风险等级并制定相对应的管理对策就显得至关重要。首先,本文通过文献调研、事故案例统计方法辨识了道路交通事故风险因素;采用事故树分析法(FTA)从逻辑关系入手,对道路交通事故风险关键因素进行了判别,同时基于“人-机-环-管”的思路对风险因素进行了分类。其次,依据道路交通事故风险因素辨识及分类结果,构建了道路交通事故指标体系,使用熵权法、模糊综合评价确定指标权重并构建风险评价模型。最后,以国内某道路为例,应用所构建的道路交通风险评价模型,根据道路的实际情况确定个指标的分值以及个指标的权重,运用综合模糊评价模型进行分析,得出道路当前风险等级处于较低风险和中等风险之间,并围绕评价指标和评价结果总结分析,提出切实可行的管理对策建议措施。

关键词：道路交通事故风险评价熵权法模糊综合评价

基于改进物元可拓模型的城市燃气管道泄漏风险评估

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

基于改进物元可拓模型的城市燃气管道泄漏风险评估

作者：王康首都经济贸易大学

学位级别：硕士

由于国家对能源安全的迫切需求,城市燃气事业在近20年来取得了飞速发展。但鉴于燃气易燃易爆及事故危害较大的特点,因此对于城市燃气管道泄漏的风险研究就显得尤为重要。首先本文运用扎根理论全面识别城市燃气管道泄漏风险因素,并利用... 详细信息

由于国家对能源安全的迫切需求,城市燃气事业在近20年来取得了飞速发展。但鉴于燃气易燃易爆及事故危害较大的特点,因此对于城市燃气管道泄漏的风险研究就显得尤为重要。首先本文运用扎根理论全面识别城市燃气管道泄漏风险因素,并利用变异系数法剔除无效指标,构建城市燃气管道泄漏风险指标体系;其次应用结构熵权法和变异系数法相结合的组合赋权法计算权重,构建了采用非对称贴近度的改进物元可拓模型的城市燃气管道泄漏风险评估模型;最后通过案例研究验证该模型的有效性。主要内容如下:(1)在系统总结分析相关研究成果的基础上,运用扎根理论,通过三级译码对深度访谈资料、事故案例统计等进行归纳分析,并结合相关国家标准,识别城市燃气管道泄漏风险因素,并通过变异系数法剔除无效指标,得到4个主范畴和71个范畴,构成城市燃气管道泄漏主要风险因素。(2)在识别出城市燃气管道泄漏风险因素的基础上,科学构建评价指标体系,并使用结构熵权法和变异系数法相结合的组合赋权法,对城市燃气管道泄漏评价指标体系进行组合赋权,以非对称贴近度代替最大隶属度准则,创建了运用改进物元可拓模型的城市燃气管道泄漏风险评估方法。(3)基于前文的城市燃气管道泄漏风险评估模型,应用于北京市某燃气管道得出风险等级,其结算结果与实际调查结果一致,证明了基于改进物元可拓模型的城市燃气管道泄漏评估的可行性。

关键词：燃气管道风险评估物元可拓法

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

危化品道路运输事故应急救援问题研究

危化品道路运输事故应急救援问题研究

作者：陈涵首都经济贸易大学

学位级别：硕士

近年来,我国在危险化学品的生产使用上,品种数量显著增多,危化品道路运输也日益频繁,随之而来的安全问题愈发突显。北京市每年发生逾十起危化品道路运输事故,造成人员伤亡、环境污染、交通堵塞,引起了相关部门的高度重视。由于危化品道... 详细信息

近年来,我国在危险化学品的生产使用上,品种数量显著增多,危化品道路运输也日益频繁,随之而来的安全问题愈发突显。北京市每年发生逾十起危化品道路运输事故,造成人员伤亡、环境污染、交通堵塞,引起了相关部门的高度重视。由于危化品道路运输事故具有突发性强、波及面广、施救困难的特点,如何对危化品道路运输事故进行有效的应急救援是现阶段相关部门亟需研究的课题。本文首先对现阶段北京市危化品道路运输事故救援队伍、救援物资等现状进行了调研;对北京市2012年至2014年的27起危化品道路运输事故案例进行分析,统计了救援队伍到达事故现场的时间和涉事车辆的归属地。通过调查及案例分析,发现目前北京市危化品道路运输事故应急救援中存在显著不足,主要包括应急救援队伍到达事故现场的时间长,现有的应急物资匮乏,现有的应急救援力量相对较弱,危化品事故应急管理机制不健全以及外埠车辆涉事多等问题。一旦危化品道路运输事故发生,应急救援基本任务的需要难以满足,也不能迅速、准确、有效地控制事态的发展。针对应急救援力量不足及救援队伍设置不合理的问题,本文利用场景优化法建立α-鲁棒的双目标规划模型确定建立救援站的最少数目,从而在北京市建立应急救援站;针对应急救援物资储备不足的问题,基于安全库存的理论,对应急物资的需求量做了预测;同时加大对危化品运输车辆的专项整治,健全事故应急救援机制等一些有针对性的对策措施,为北京市危化品运输事故应急救援队伍建设以及事故救援对策提供技术支持。

关键词：危化品道路运输事故应急救援

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

基于强夯振动的尾矿坝模型试验研究

基于强夯振动的尾矿坝模型试验研究

作者：魏庆楠首都经济贸易大学

学位级别：硕士

尾矿库实际运行过程中,周边采场的爆破振动会对其造成不利影响。以炸药为振源的模型试验在现实中难以实现。论文用强夯振动作为振源,模拟振动对尾矿坝的影响。试验中振动速度和加速度等监测指标是易获得的,但是裂隙、垮塌、液化等宏观... 详细信息

尾矿库实际运行过程中,周边采场的爆破振动会对其造成不利影响。以炸药为振源的模型试验在现实中难以实现。论文用强夯振动作为振源,模拟振动对尾矿坝的影响。试验中振动速度和加速度等监测指标是易获得的,但是裂隙、垮塌、液化等宏观破坏现象易观察但却不易监测到真实有效数据。因此论文通过室内、外模型试验和有限元模拟计算,研究振动作用下尾矿坝振动速度、加速度与宏观破坏的相关关系。论文首先进行室内振动台试验,采用控制变量的方法为室外模型试验筛选出对尾矿坝稳定性产生影响的有效变量,从而确定合理的振动强度和尾矿砂湿度等试验参数;在振动台试验的基础上,建立小型的尾矿库室外试验模型,并以强夯振动为振源开展室外振动试验。监测和分析尾矿砂在强夯振动作用下发生稳定性破坏的条件和规律。根据试验获取的材料参数以及振动数据,采用Geo-Studio岩土工程数值仿真软件建立尾矿库数值模型,模拟尾矿坝发生失稳破坏的条件,验证室外试验和数值模拟的结果吻合度,并将室外模型试验结果与数值计算结果进行对比分析。论文得出了强夯振动作用下尾矿砂的液化和相对位移变化规律,并进一步了探究振动作用下尾矿砂发生变形、液化的宏观破坏现象与振动强度、砂体孔隙水压力变化之间的相关关系:(1)尾矿砂含水率存在一个最优范围,使得砂体稳定性达到最佳;(2)适当提高尾矿砂含水率对于增强砂体的稳定性和抗震性是有益的,砂体承受的垂直向振动加速度和瞬时相对位移明显降低,垂直向振动加速度和瞬时相对位移随强夯振动强度增加而增大的趋势减缓。因此浸润线控制对于尾矿库是至关重要的;(3)对于处于半固结或非固结状态非连续介质的松散砂体,适当的强夯振动会加速砂体沉积、排水,有利于松散砂体的密实、固结。但过高强度的强夯振动会对尾矿砂的稳定性造成不利影响;(4)强夯振动作用下,当尾矿砂孔隙水压力超过3.09k Pa时,尾矿砂体即可能发生液化;(5)模型含水率低于13%时,尾矿砂瞬时相对位移峰值与垂直向振动加速度的关系可以表示为:Y =-0.016 +;模型含水率高于13%时,尾矿砂瞬时相对位移峰值与垂直向振动加速度的关系可以表示为:Y=0.011+26.932()。通过强夯振动作用下的尾矿坝安全稳定性研究,获得了振动作用下尾矿坝失稳破坏规律,为政府部门开展尾矿库安全生产监督管理工作以及矿山生产企业安全生产具有指导意义。

关键词：模型试验数值模拟振动速度和加速度位移液化

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

地下排水管道泄漏对地面塌陷的影响研究

地下排水管道泄漏对地面塌陷的影响研究

作者：陈川首都经济贸易大学

学位级别：硕士

地下管道是保证城市正常运转最重要的基础设施,给人类的生活带来了很大的便利。管道运输被公认为是世界上传输能量的最为安全和经济的方法。尤其是在城市中,管道已成为保证城市安全、正常运行的地下生命线。然而,在庞大的地下管网中,却... 详细信息

地下管道是保证城市正常运转最重要的基础设施,给人类的生活带来了很大的便利。管道运输被公认为是世界上传输能量的最为安全和经济的方法。尤其是在城市中,管道已成为保证城市安全、正常运行的地下生命线。然而,在庞大的地下管网中,却存在很多安全隐患,地下管道的事故类型从大的方面可以分为两种,一种是由于地下管道中的高温介质在流动中产生的热效应对周围环境产生不良影响;另一类是管道由于管材、管道工艺等的缺陷,或者天气、地质和人为损坏的原因,而发生管道泄漏,从而导致地下土体的力学性能变化进而影响到管土结构的正常运行。其中排水管道泄漏导致的地面塌陷事故很具有代表性,排水管道破裂后会在管道周围形成渗流场,渗流场在与周围土体的耦合作用下,会导致土体力学性能的变化,形成土水混合的“地下水囊”,一旦受到地面或者地下施工的影响,就会发生地面坍塌的事故,不仅增加了生产成本,还有可能导致人员伤亡。因而非常有必要对这排水管道泄漏这一问题进行深入研究,并采取相应措施,防止工程事故的发生。针对排水管道泄漏引发地面坍塌的问题,本文利用有限元软件对其进行了数值模拟计算,利用得到的结论可以及时发现管道泄漏事故的发生和便于对管道泄漏点进行探测,从而保证地面施工的安全进行。本文具体研究了以下几个方面：首先,介绍了地下管道泄漏和地面坍塌的相关知识,分析了管道泄漏和地面坍塌的主要原因和特点;其次,介绍了渗流和土体本构模型的理论基础,提出了判断土体稳定性的判定依据,证明了用ANSYS软件的热——结构耦合模块模拟渗流场对土体力学性能影响的可行性, 再次,对排水管道泄漏后的渗流场的变化,以及渗流场与应力场的耦合作用进行了数值模拟分析,深入分析了渗流场对土体稳定性的影响规律及发生管道泄漏后,渗流场的影响面积并由此分析其对周围土体造成的危害;最后,对泄漏孔径、泄漏速度和管道埋深三个因素的变化对管道泄漏对周为土体的影响进行了分析。本文在计利用有限元软件的计算方法,计算结果与相关文献中的实际测量渗流场分布规律比较吻合,具有较高的精确性和可靠性,能够反映实际情况。

关键词：管道泄漏地面塌陷渗流有限元软件数值模拟

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

管道内甲烷—油气混合气体爆炸实验研究

管道内甲烷—油气混合气体爆炸实验研究

作者：孙小康首都经济贸易大学

学位级别：硕士

地下排水涵道作为城市的基础设施已经是我们生活中必不可少的一部分,但近年来,不断有地下排污管道爆炸事故见诸报刊电视,人们正在承受着来自于地下排水管道的威胁。因此本文以油气泄漏到排水涵道为背景,以甲烷-油气为研究对象,依托国家... 详细信息

地下排水涵道作为城市的基础设施已经是我们生活中必不可少的一部分,但近年来,不断有地下排污管道爆炸事故见诸报刊电视,人们正在承受着来自于地下排水管道的威胁。因此本文以油气泄漏到排水涵道为背景,以甲烷-油气为研究对象,依托国家自然科学基金课题《城市排水涵道内油气混合气体爆炸机理与防治》(51474151),自主搭建了一套实验系统,并在实验管道中对甲烷-油气混合气体的爆炸传播特性以及水、N和CO等抑爆介质对其的影响进行了实验研究。主要工作以及结论如下:(1)搭建了具有液体雾化系统,且可以探测火焰速度以及压力的实验管道;(2)管道中的甲烷-油气混合气体爆炸,其火焰速度沿管道呈现出先上升后下降的变化趋势,并在距点火端0.5m处达到峰值;(3)甲烷-油气混合气体爆炸压力沿管道不断升高,在距点火端1.375m处达到峰值,之后开始下降,最大爆炸压力可以达到1.85MPa;(4)细水雾对甲烷-油气混合气体抑爆的过程中,适量的水雾会起到障碍物的作用,有加速火焰传播的效果;(5)N和CO对甲烷-油气混合气体爆炸均有较好的抑制作用,且N浓度和CO浓度均与最大爆炸压力呈线性关系:(6)CO气体对甲烷-油气混合气体爆炸的抑制效果较N好。

关键词：混合气体爆炸火焰传播速度最大爆炸压力抑爆

企业安全隐患排查治理绩效评估方法与应用研究——以北京市道路建设养护企业为例

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

企业安全隐患排查治理绩效评估方法与应用研究——以北京市道路建...

作者：李英奇首都经济贸易大学

学位级别：硕士

为更好地排查治理安全事故隐患,促进企业安全生产工作,国家与北京市出台一系列的法律法规要求企业深入开展安全隐患排查治理工作,并要求采用科学的方法对企业安全隐患排查治理工作开展情况进行绩效评估。近年来道路交通建设迅速发展,道... 详细信息

为更好地排查治理安全事故隐患,促进企业安全生产工作,国家与北京市出台一系列的法律法规要求企业深入开展安全隐患排查治理工作,并要求采用科学的方法对企业安全隐患排查治理工作开展情况进行绩效评估。近年来道路交通建设迅速发展,道路养护比例加大,道路建设养护安全不容忽视,但现有的绩效评估方法与道路建设与养护企业的安全工作不够匹配,评估指标与企业实际不符,评估办法可行性不强。同时缺乏针对道路建设养护企业项目部级、工段级的安全隐患排查治理绩效评估方法,因此针对道路建设养护企业安全隐患排查治理工作的现实状况,创建一套适用于道路建设养护企业的安全隐患排查治理绩效评估方法极具现实意义。本文在分析道路建设养护企业安全生产规范及企业安全管理、绩效的基础上,通过文献研究、企业访谈、实地调研等方法,利用安全系统工程及安全管理学的基本原理和方法,建立了一套合理且适合企业的安全隐患排查治理绩效评估指标体系并应用于企业实际,其中定量计算体系中各项指标的权重运用了层次分析法,评估等级则通过德尔菲法确定。安全隐患排查治理绩效评估体系由4个一级指标、14个二级指标组成,一级指标中,隐患治理情况权重最大,为0.4013,其次为隐患检查情况,为0.3375。二级指标中隐患排查整改率与事故发生数量权重最大。说明隐患治理与隐患检查是企业安全隐患排查工作的重点,而是否发生事故则是隐患排查治理工作的最终检验。通过本绩效评估办法对企业的实证应用,发现评估办法可以有效地反映企业安全隐患排查治理工作的实际情况,并对减少安全事故隐患,实现企业生产安全目标有明显作用。

关键词：安全隐患排查治理绩效评估

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

区域管制下的扇区安全风险评价研究

区域管制下的扇区安全风险评价研究

作者：杜岸洲首都经济贸易大学

学位级别：硕士

近年来,随着我国民航事业的快速发展,航班量的迅速增长,大面积空中交通拥挤情况正蔓延到各个管制区域。管制扇区作为空域系统的最基本单元,其运行环境日益复杂,航空器能否在空域内安全运行是全社会所关心的重要问题。本文通过辨识区域... 详细信息

近年来,随着我国民航事业的快速发展,航班量的迅速增长,大面积空中交通拥挤情况正蔓延到各个管制区域。管制扇区作为空域系统的最基本单元,其运行环境日益复杂,航空器能否在空域内安全运行是全社会所关心的重要问题。本文通过辨识区域管制扇区运行风险,确定了风险评价指标体系和指标参数,将模糊综合评价法应用于管制扇区运行安全风险评价中,对模糊性问题在评价过程中予以解决,对管制扇区运行安全状况给予客观地评价。在此基础上对西安某管制扇区风险评估实例建模与验证,通过验证获得了与该扇区实际运行相一致的评价结果,同时对安全隐患提出了风险管控建议。本文首先全面分析了扇区安全风险评价对于民航业发展的重要性,明确了扇区安全风险评估的紧迫性与必要性,并且论述了当前国内外对于扇区分析评价与应用的发展与成果。其次,本文辨识了区域管制扇区运行安全主要风险因素,用定性与定量相结合的方法对每个风险因素进行分析。按照评价指标设计流程,通过对风险因素筛选最后确定了区域管制扇区的安全评价指标体系,评价指标体系由运行环境、航路结构、飞行流量、其他用户的影响、扇区工作负荷和扇区的人力资源等6个一级指标和22个二级指标组成。然后,本文引入了以模糊综合评价为基础的评价模型。确定了模糊综合评价法的扇区安全风险应用模型,通过三角函数和调查问卷相结合的方法确定隶属度矩阵,确保评价模型客观合理。建立了以采用定性与定量相结合的层次分析法来确定指标权重,以模糊综合评价为基础的评价模型。最后,本文选用西安区域管制中心13个扇区中的某扇区作为实例,建立了层次分析法和模糊综合评价法相结合的评价模型,通过对模型的计算得到该扇区的综合得分,得到了与西安区域扇区实际运行相符的评价结论。对扇区安全风险管理人员以及一线工作人员有一定的借鉴与指导作用。

关键词：扇区安全风险识别评价指标层次分析评价模型

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

天然气管道燃烧爆炸危害评价研究

天然气管道燃烧爆炸危害评价研究

作者：黄有波首都经济贸易大学

学位级别：硕士

随着工业时代的发展,人们生产生活中对能源的需求不断增加,天然气成为主要能源之一。天然气需求量的增长使天然气输送管道迅速增加,天然气管道给能源输送带来方便的同时,也使燃气事故频发。随着城镇的不断发展,建筑密度及人员密度变大,... 详细信息

随着工业时代的发展,人们生产生活中对能源的需求不断增加,天然气成为主要能源之一。天然气需求量的增长使天然气输送管道迅速增加,天然气管道给能源输送带来方便的同时,也使燃气事故频发。随着城镇的不断发展,建筑密度及人员密度变大,许多建筑物、构筑物距离燃气管道太近,一旦燃气管道发生事故将造成巨大损失。火灾爆炸是主要的燃气事故,因此,研究天然气管道发生燃烧爆炸事故的危害范围,不同范围内人员及建构筑物的危害程度非常必要。本文以城镇天然气管道为研究对象,通过大量的文献查阅了解燃气火灾及爆炸事故的研究现状和理论研究方法,对天然气管道不同压力条件下的泄漏喷射火和蒸气云爆炸的危害进行研究,分别对其危害进行理论分析,并模拟分析泄漏喷射火的危害。分别对不同的喷射火和蒸气云爆炸理论分析方法进行对比,选择THORNTON模型分析喷射火的危害,TNT模型分析蒸气云爆炸的危害,并运用FDS火灾动态模拟软件模拟分析泄漏喷射火灾害效应。根据分析结果,将相同条件下的蒸气云爆炸和喷射火的危害进行对比,将喷射火的理论结果和模拟结果进行对比分析。通过分析,分别得出城镇天然气管道不同压力条件下小孔泄漏喷射火和蒸气云爆炸的理论危害值,以及喷射火的模拟危害结果,包括对人员和建筑物的危害半径和危害程度。随着压力的增加,喷射火及蒸气云爆炸的危害范围变大,管道压力由0.4Mpa增加到0.8Mpa时,危害范围增加率最大,主要原因是管道泄漏孔尺寸增加;燃气管道泄漏喷射火热辐射的危害范围比蒸气云爆炸的危害范围大：随管道压力的增加喷射火危害的理论研究结果和模拟研究结果变化趋势一致,理论结果和模拟结果存在误差,管道内压在0.2Mpa—0.4Mpa时的误差较大,管道内压在0.8Mpa—4.0Mpa时误差相对较小。

关键词：天然气管道危害半径热辐射喷射火数值模拟