检索结果-南通市图书馆

作者：武凯长安大学

学位级别：硕士

随着资源危机和环境污染问题的日益严重,碳达峰和碳中和概念成为人们关注的焦点。再制造作为固废回收处理的主要措施,是制造领域实现碳中和的关键。近年来,我国废旧机电产品的规模不断扩大,对资源和环境带来了显著的影响。再制造通过对... 详细信息

随着资源危机和环境污染问题的日益严重,碳达峰和碳中和概念成为人们关注的焦点。再制造作为固废回收处理的主要措施,是制造领域实现碳中和的关键。近年来,我国废旧机电产品的规模不断扩大,对资源和环境带来了显著的影响。再制造通过对废旧零部件进行修复,使其恢复原有的几何形状和物理性能,这不仅能够降低更换零件所带来的经济损失,还可以减少原材料的浪费,提高资源利用率。本文以断裂的钛合金空心叶片为研究对象,研究了废旧零部件再制造修复的方法。首先,研究了点云采集和预处理的相关内容。根据叶片的几何特征,选择3D激光扫描仪对断裂叶片表面的点云数据进行采集;按照点云的排列方式对目前的有序点云滤波方法进行对比分析;针对测量坐标系不一致导致点云之间发生错位和偏移等问题,对点云粗配准和精配准方法进行研究;由于传统ICP算法计算复杂度大,提出了一种基于曲率特征的改进ICP算法,提高了配准精度和运行效率。其次,研究了点云模型反求叶片断裂部位模型的过程。使用NURBS曲线来拟合断裂叶片的截面点云,获取叶片截面曲线,并通过截面放样得到叶片完整模型;利用Geomagic studio软件对断裂叶片点云进行模型重构,得到断裂叶片的曲面模型;将两模型进行布尔运算,得到叶片断裂部位的模型。最后,建立了激光3D成形修复断裂叶片的仿真实验。建立断裂叶片的有限元模型,确定相关实验参数,对断裂叶片进行仿真修复实验,并对修复层上节点的温度演变特征进行研究;采用不同工艺参数多次模拟实验,研究工艺参数对修复过程中温度场、温度梯度以及熔池几何尺寸演化规律的影响。本文通过对断裂叶片再制造修复方法和流程进行研究,为相关破损零件的修复再制造提供了参考。

关键词：叶片再制造修复点云预处理模型重构激光3D成形

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施工升降机结构分析及优化

施工升降机结构分析及优化

作者：邵肖肖长安大学

学位级别：硕士

施工升降机作为常用建筑施工设备,经过四十多年的发展,已取得很大进步,但其在结构设计和使用方面仍存在一些缺陷:一是传统施工升降机吊笼在工艺上存在下料、焊接要求高,易出现误差的问题,并且国内鲜有吊笼设计的相关文献;二是施工升降... 详细信息

施工升降机作为常用建筑施工设备,经过四十多年的发展,已取得很大进步,但其在结构设计和使用方面仍存在一些缺陷:一是传统施工升降机吊笼在工艺上存在下料、焊接要求高,易出现误差的问题,并且国内鲜有吊笼设计的相关文献;二是施工升降机在百米下大都采用远大于施工需求的截面为Φ76mmx4.5mm的标准节,耗材耗力。针对施工升降机这两方面不足,本文所做的研究工作如下:1.设计新型吊笼,并进行安全校验。根据SC200施工升降机某型号吊笼工艺缺陷提出新型吊笼设计方案,结合传统吊笼静强度和变形分析,选取新型吊笼材料并确定吊笼初步设计方案;建立拓扑模型及数学模型,引入权重对吊笼节点受力计算,利用ANSYS Workbench中的Shape Optimization模块对吊笼前后连接面进行拓扑优化,完成新型吊笼设计;对新型吊笼均载、偏载工况下进行有限元分析,验证其安全性。2.对导轨架进行结构分析和优化。以某公司架设高度70m施工升降机为应用实例,结合ANSYS Workbench建立施工升降机导轨架及附墙架模型;对施工升降机在两种危险工况下进行有限元分析,校核其静强度和变形;在较危险工况下对导轨架以质量最轻为目标进行优化,并对优化后导轨架进行安全校验。3.对施工升降机进行模态分析研究。对新型吊笼模态分析,分析其六阶模态并完善新型吊笼设计;对优化前后导轨架模态分析,对比导轨架自身模态变化,结合施工升降机工作中产生的激振频率验证其在工作过程中是否产生共振;分别对施工升降机不同工况下进行模态分析,研究单笼及双笼不同位置对施工升降机结构系统固有频率影响,并使用MATLAB拟合出施工升降机结构系统固有频率变化曲线和曲面。新型吊笼的设计在保证作业安全的前提下不仅减少了焊接难度而且节省了材料;优化后的导轨架结构安全并且质量降低了14.1%,有效的节省了施工升降机制造成本;施工升降机模态分析研究得出吊笼在悬臂顶端时施工升降机结构系统一阶固有频率最小等观点,为新型施工升降机的设计优化提供理论借鉴和科学依据。

关键词：施工升降机新型吊笼导轨架模态分析

面向服务的制造/再制造混合系统生产决策优化研究

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面向服务的制造/再制造混合系统生产决策优化研究

作者：张璐长安大学

学位级别：硕士

近年来,随着资源危机和环境污染问题的日益严重,再制造已成为节能减排,实现经济循环发展的有效途径。本文结合我国再制造产业发展现状,探讨了面向服务的再制造发展模式,并针对面向服务的制造/再制造混合生产模式下的生产决策问题进行研... 详细信息

近年来,随着资源危机和环境污染问题的日益严重,再制造已成为节能减排,实现经济循环发展的有效途径。本文结合我国再制造产业发展现状,探讨了面向服务的再制造发展模式,并针对面向服务的制造/再制造混合生产模式下的生产决策问题进行研究。首先,研究了面向服务的再制造生产模式的概念与内涵,从战略、机制和属性三个方面与传统制造模式进行比较,探讨了面向服务的再制造生产模式的优势和实施路径;介绍了面向服务的制造/再制造(SOM/Re)系统生产计划的体系结构和求解算法。其次,研究了面向服务的制造/再制造混合系统主生产计划问题。针对产品需求量和旧件回收量已知,新品可单向替代再制造品的混合系统,构建了多约束条件下的多周期主生产计划数学模型,在Matlab中设计遗传算法对该模型进行求解,并通过算例验证了该模型的可行性。再次,研究了混合系统物料需求计划的编制原理。根据传统制造系统中物料需求计划的制定方法,针对SOM/Re混合系统的实际情况,对混合系统物料需求计划的编制进行了研究,并以六缸发动机为例,求解了配气机构和曲柄连杆机构各零部件需求量。最后,结合上述研究成果,选择Visual Studio 2013为系统开发环境,C++和MFC类库为开发工具,设计SOM/Re生产管理原型系统,并对其进行测试,验证了本文研究内容的可行性。

关键词：面向服务制造/再制造主生产计划物料需求计划遗传算法

面向制造企业信息集成系统的制造执行系统研究

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面向制造企业信息集成系统的制造执行系统研究

作者：刘清涛长安大学

学位级别：硕士

制造执行系统是位于上层计划管理系统与车间底层控制之间的面向车间层的企业信息管理系统,是实施企业信息化改造的关键技术。传统的制造执行系统研究大多是针对具体企业的实际应用展开的,缺乏对制造执行系统的基础应用研究,开发的软件... 详细信息

制造执行系统是位于上层计划管理系统与车间底层控制之间的面向车间层的企业信息管理系统,是实施企业信息化改造的关键技术。传统的制造执行系统研究大多是针对具体企业的实际应用展开的,缺乏对制造执行系统的基础应用研究,开发的软件通用性差,柔性不足,特别是在对其它信息系统的有效集成方面研究薄弱。针对这些问题,本文提出面向制造企业信息集成系统的制造执行系统,并对其关键技术进行了研究。本文论述了制造执行系统的内涵,国内外的发展现状及存在的问题;在分析制造企业信息集成系统各组成模块功能的基础上,提出了面向制造企业信息集成系统的制造执行系统的体系结构及其功能模型;研究了面向制造企业信息集成系统的制造执行系统的设计过程;在此基础上,提出了基于构件重构制造执行系统的方法,利用该方法开发制造执行系统将会提高开发效率,缩短开发成本,在南京某企业实际的应用效果表明该方法是切实可行的;此外,本文提出了面向制造企业信息集成系统的车间调度方法,并研究了基于神经网络和遗传算法实现该集成模型的方法,实例表明,该算法可以有效地将车间调度和CAPP系统集成起来。

关键词：制造执行系统制造企业信息集成系统系统设计车间调度构件重权

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公路养护综合管理系统的研究与开发

公路养护综合管理系统的研究与开发

作者：乔丽霞长安大学

学位级别：硕士

公路养护综合管理系统的设计与开发,能够有效改进现有的养护管理模式,发挥路面资源和养护机械的最佳效益,保证路面养护的系统化、科学化和现代化,提高公路的运行效率,对公路自身和区域经济的可持续发展都具有重要的现实意义。本文根据... 详细信息

公路养护综合管理系统的设计与开发,能够有效改进现有的养护管理模式,发挥路面资源和养护机械的最佳效益,保证路面养护的系统化、科学化和现代化,提高公路的运行效率,对公路自身和区域经济的可持续发展都具有重要的现实意义。本文根据我国公路路面养护管理的现状,以西安市公路管理局为依托单位,在查阅分析了大量资料文献的基础上,确定了与系统开发相关的数学模型,论文所做的工作主要有:1.提出了养护预警的概念,分析了与养护预警相关的路面使用性能评价方法与路面使用性能预测模型方法,确定了路面使用性能评价采用单项使用性能进行评价的方法,路面性能预测使用灰色系统预测模型方法;2.研究分析了养护资金分配的各种方法,确定使用效益-费用法来进行养护辅助规划决策;3.给出日常养护、专项和大型养护施工中的施工机群配置的数学模型,为系统的建立提供了理论依据。论文以上述数学模型为基础,结合西安公路局的日常养护管理,完成了公路养护综合管理系统的需求分析、功能设计、系统建模、数据库设计及安全设计。系统采用Microsoft access 2003作为系统服务器端数据库管理工具,客户端应用程序采用VisualBasic 6.0进行开发,以西安市科技攻关项目《西安公路养护及机械设备信息管理系统开发与应用》项目为依托工程,给出了系统的应用实例。

关键词：养护综合管理系统养护预警养护辅助规划决策养护施工机群配置

基于GA-BP神经网络的施工升降机安全评价研究

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基于GA-BP神经网络的施工升降机安全评价研究

作者：邓铮强长安大学

学位级别：硕士

施工升降机作为建筑施工中常见的运输机械,伴随着我国高层建筑的日益增多,其使用也愈加频繁。由于施工升降机在使用过程中各种不安全因素较多,对施工安全威胁较大,所以有必要对建筑施工升降机进行安全评价,以保障人员安全,减少财产损失... 详细信息

施工升降机作为建筑施工中常见的运输机械,伴随着我国高层建筑的日益增多,其使用也愈加频繁。由于施工升降机在使用过程中各种不安全因素较多,对施工安全威胁较大,所以有必要对建筑施工升降机进行安全评价,以保障人员安全,减少财产损失。针对现有的施工升降机安全评价方法偏于主观性、安全评价指标不够精确、安全评价指标不够系统等不足,本文主要进行以下几个方面的研究:1.利用事故因果理论和人-机-环境系统工程理论,并结合施工升降机结构特点,对施工升降机事故进行分析,总结归纳人员、施工升降机、环境三大方面的危险因素,并对各危险因素进行细化。2.确立施工升降机安全评价体系的目标,根据相关法规、标准和施工升降机事故原因的分析,确定影响施工升降机安全的各个因素集,建立施工升降机安全评价体系,制定施工升降机安全评价表。3.综合BP神经网络和遗传算法的优点,用遗传算法优化BP神经网络的权值,建立基于遗传神经(GA-BP)网络的施工升降机安全评价模型。4.结合实例应用GA-BP神经网络模型对施工升降机安全进行评价,验证了GA-BP神经网络对施工升降机安全评价的可靠性和准确性。表明将GA-BP神经网络运用于施工升降机安全评价有良好的评价效果和重要的应用价值。

关键词：施工升降机人-机-环境系统神经网络安全评价

基于材料智能分布的双尺度结构拓扑优化方法研究

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基于材料智能分布的双尺度结构拓扑优化方法研究

作者：武星长安大学

学位级别：硕士

结构优化是指对于给定的优化问题,利用数学思想将优化问题转化为数学规划问题,根据给定的约束条件寻找最优材料分布,以满足一些使用需求,比如结构刚度最大化、最大应力最小化等等。传统的优化算法往往会出现灰度、棋盘格现象。同时,多... 详细信息

结构优化是指对于给定的优化问题,利用数学思想将优化问题转化为数学规划问题,根据给定的约束条件寻找最优材料分布,以满足一些使用需求,比如结构刚度最大化、最大应力最小化等等。传统的优化算法往往会出现灰度、棋盘格现象。同时,多数优化算法只能实现局部最优,无法获得设计域内的全局最优解。为了有效地解决双尺度结构优化问题,提高算法的全局搜索能力,保证收敛解的稳定性,本文在传统的双尺度优化算法中融合了快速非支配遗传算法(NSGA-II),并引入双向渐进法(BESO)的思想指导单元的增删。同时针对工程问题中的多相材料布局与多目标寻优问题,利用所提出的算法给出了相应的解决方案。本文的主要研究工作如下:(1)针对传统拓扑优化算法中存在的问题,为了提高拓扑优化算法的全局搜索能力,本文将NSGA-II与基于BESO的双尺度优化方法相结合,被称为JESO-NSGA-II。该方法将传统优化算法中的单元用二进制字符串进行表示,利用交叉变异算子对二进制字符串进行调整,从而指导单元的增删。该方法在很大程度上扩大了全局搜索范围,减少了单元的误删现象。通过对悬臂梁以及L型梁算例进行分析,验证了JESO-NSGA-II算法在双尺度结构优化中的有效性。(2)其次,针对工程中的多相材料布局问题,将JESO-NSGA-II算法拓展至多相材料,引入对等材料插值方案,利用改进的密度插值函数推导出带惩罚因子的灵敏度计算公式。此外,为保证各个微结构单元之间良好的连通性,在优化过程中引入边界优化机制。对于多相材料优化问题,密度值需要被考虑。引入悬臂梁经典算例对质量约束与体积约束问题进行了讨论,结果表明,在相同的参数条件下,考虑了密度值的质量约束更能保证结构达到最佳优化结果。(3)工程问题中大部分机械系统出现的破坏是由于结构的强度失效和疲劳失效造成的,最终可以归结为是应力问题。因此为了同时实现刚度与应力的优化设计,提出了双目标优化策略。通过对三个经典算例进行分析,验证所提算法在双目标优化问题中的可行性。并且与单目标优化算法以及国外学者相似的研究结果进行比较,验证了该方法的有效性。

关键词：双尺度优化快速非支配遗传算法双向渐进法多相材料优化双目标优化

基于AVL CRUISE的混合动力客车动力性与经济性仿真研究

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基于AVL CRUISE的混合动力客车动力性与经济性仿真研究

作者：李涛长安大学

学位级别：硕士

全球经济快速的发展,人们对资源的用量要求越来越大,而可利用的资源越来越少,环境污染等问题也越来越严重,所以开发燃油消耗量低、污染尾气排放少的新型汽车成为当今汽车产业发展的重要目标。世界各国也一直在为解决这些问题不懈努力,... 详细信息

全球经济快速的发展,人们对资源的用量要求越来越大,而可利用的资源越来越少,环境污染等问题也越来越严重,所以开发燃油消耗量低、污染尾气排放少的新型汽车成为当今汽车产业发展的重要目标。世界各国也一直在为解决这些问题不懈努力,目前各国各自研究开发的节能环保新型汽车主要包括三种:纯电动汽车、燃料电池汽车和混合动力汽车。纯电动汽车虽然节能、无污染但续航里程短;燃料电池汽车排放尾气污染小,但是制造成本较高,所以无法面向大众大批量的推广;而混合动力汽车作为解决当前能源和环境问题的重要手段,同时结合了传统的内燃机驱动汽车和其它新型电动汽车的优点,指引了当代乃至未来汽车发展的重要方向。混合动力汽车是多种能量源一起结合使用的新型交通工具,对提高整车动力性与经济性意义重大。因此,对其进行深入研究是十分必要的。本文通过总结各个国家的混合动力汽车的发展情况,定性地对混合动力客车的动力性和燃油经济性进行了分析,并给出了相关的计算方法、曲线特性图及相应的评价准则;以某公司某样机车型混合动力客车作为本文的仿真对象,利用AVL CRUISE软件建立整车模型,主要包括整车、发动机、电池、电机、离合器、变速器、主减速器、差速器、车轮和汽车组合仪表等相关模型;最后,通过在软件中设置相应的计算任务,得到该车型动力性和经济性的相关技术指标。仿真分析结果显示,该车型具有良好的动力性,相比传统客车,其经济性也得到了改善。本文的研究成果可用来仿真实际生产的车型,也可用于新型客车的开发和设计,从而降低整车开发成本,缩短开发周期。对于提高企业的生产效益,具有重要的工程应用和参考价值。

关键词：混合动力客车动力性经济性建模仿真

PT25蜘蛛式高空作业平台液压系统仿真分析

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PT25蜘蛛式高空作业平台液压系统仿真分析

作者：周文昌长安大学

学位级别：硕士

PT25蜘蛛式高空作业平台是一种新型的高空作业机械，主要用于高层建筑、酒店、体育馆等高大空间结构的装饰、维护等作业，具有安全、高效、作业范围大、适应力强等优点。将仿真分析技术引入高空作业平台进行液压系统研究，获得其动态性... 详细信息

PT25蜘蛛式高空作业平台是一种新型的高空作业机械，主要用于高层建筑、酒店、体育馆等高大空间结构的装饰、维护等作业，具有安全、高效、作业范围大、适应力强等优点。将仿真分析技术引入高空作业平台进行液压系统研究，获得其动态性能及运行状况，为高空作业平台设计及制造提供有价值的参考，具有十分重要的现实意义。本文主要研究内容如下： 1.对高空作业平台的液压系统做了详细的分析，说明其液压系统的工作原理，并获得平台各个动作与电磁阀的逻辑关系。对液压系统内的安全装置与负载敏感多路阀做了进一步的分析，研究系统工作时的安全性与稳定性。 2.确定高空作业平台底盘的调平方法，对控制底盘支腿液压系统进行了仿真分析，得出底盘调平过程中支腿液压系统的流量、位移等变化曲线，直观反映出底盘调平时支腿系统运行的动态过程。 3.利用Pro/E建立了高空作业平台的三维模型，并导入ADAMS获得其工作装置动力学模型，再与基于AMESim的液压系统模型进行联合，得到了工作装置液压系统的联合仿真模型。 4.针对工作装置执行元件（伸缩臂的变幅液压缸、伸缩液压缸和折臂液压缸）在复合动作、单独动作和紧急制动三种情况下的运行，分别进行了机液联合仿真分析，获得了执行元件的速度、流量、位移以及受力等随时间变化的曲线，并验证了本液压系统的稳定性与负载敏感性。本文利用多个仿真软件，提出了一种高空作业平台液压系统的联合仿真分析方法，研究结果对高空作业平台的实际操作和液压系统的仿真验证与改进，提供了一定的科学依据和理论参考。

关键词：高空作业平台液压系统 AMESim ADAMS 仿真

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总装厂多车型生产线改造及产能提升研究

总装厂多车型生产线改造及产能提升研究

作者：夏栋长安大学

学位级别：硕士

目前中国汽车行业的发展正处在重要的转折期,加快发展新能源汽车已成为国家的重大战略举措。2017年9月欧洲诸多国家,发布了禁售燃油车的规划,中国也计划推出同样的时间表。预计不远的将来,燃油车停售是不可回避的事实。因此,各汽车制造... 详细信息

目前中国汽车行业的发展正处在重要的转折期,加快发展新能源汽车已成为国家的重大战略举措。2017年9月欧洲诸多国家,发布了禁售燃油车的规划,中国也计划推出同样的时间表。预计不远的将来,燃油车停售是不可回避的事实。因此,各汽车制造企业都将新能源车作为自己重点发展的车型,谁走在前面,谁就将赢得市场。吉利公司就打算将首款纯电动汽车3Z和插电混合动力汽车3HP在现有的燃油车AD生产线上进行混线生产。本文主要针对吉利B基地N总装厂为实现多车型混线生产对原燃油车生产线改造和工艺布局改善进行研究。主要工作如下:1、对纯电动汽车、插电混合动力汽车以及燃油车的整车结构及工艺装配特点进行了系统分析,得出这三种车型混线生产时整车装配过程中最容易出现的瓶颈工序点、需要增加的设备以及装配过程的关注点。2、对吉利B基地N总装厂的生产线状况以及工艺流程进行调查及分析后,结合前期对纯电动车型3Z、插电混合动力车型3HP及燃油车AD分析得到的整车结构差异点及装配要求,对原有生产线进行了改造。特别是AGV动力合成线、AGV电池包转运以及防冻液加注机双枪加注改善等,有效地解决了混线生产的难题,取得了很好的经济效益。3、针对混线生产模式下线边物料过多的问题,参照现在汽车行业内主流的总成模块化供货理念,对多款车型可以总成供货的零部件进行分装后以总成模式送往生产线。同时在远天物流仓库规划了一块专门的分装区域,将零部件分装从总装厂移到了物流仓库,减少了零部件转运成本,提升了工作效率。设计的仪表台分装线、副车架分装线及动力总成合成线等取得了显著的经济效益。4、分析现在汽车行业内主流的SPS物流配送模式的优势,针对混线生产过程中线边物料过多的问题,组织实施了N总装厂各线的SPS配送,并设计实现了“SPS亮灯拣料防错系统”,有效地解决了SPS拣配区排序错误的问题。5、分析研究了混线生产模式下的生产线不平衡的原因,对N总装厂实际混线生产过程中造成的生产线不平衡的问题进行了改善,主要是前后风挡玻璃取件的改善、“跳跃式”穿插上线改善以及最终线瓶颈工位改善等。通过实践证明,本文所设计改造的生产线及生产工艺流程是有效的,不但实现了混线生产多种车型,而且为公司取得了很好的经济效益,确保了新能源车型的准时上市,成功走出了吉利集团的新能源战略目标第一步。

关键词：多车型生产线混线生产模块化供货 SPS物料配送工时平衡